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在最新一周的數(shù)據(jù)中，大宗商品鐵路貨運量的增長被多式聯(lián)運量的放緩所抵消，導(dǎo)致美國整車貨運量下降。

根據(jù)美國鐵路協(xié)會（Association of American Railroads）的數(shù)據(jù)，在截至 8 月 23 日的一周內(nèi)，美國鐵路整車貨運量與多式聯(lián)運量合計同比下降 0.8%。

其中，大宗商品貨運量同比增長 0.6%，而多式聯(lián)運量較 2024 年同期下降 1.9%。

在 10 個大宗商品類別中，有 4 個類別實現(xiàn)增長：

• 谷物類增幅領(lǐng)先，同比上漲 9.2%；
• 汽車及零部件同比增長 6%；
• 谷物以外的農(nóng)產(chǎn)品與食品類同比增長 4.1%；
• 化學(xué)品貨運量同比微增 0.4%。

下跌類別中，石油及石油制品降幅最大，同比下降 9.9%。

2025 年上半年（前 34 周），美國鐵路整車貨運累計量同比增長 2.6%，多式聯(lián)運累計量同比增長 4.2%，兩類貨運總量較 2024 年同期增長 3.5%。

從北美地區(qū)（涵蓋美國、加拿大、墨西哥）來看，9 家有數(shù)據(jù)報告的鐵路公司當(dāng)周貨運量同比增長 5.3%，其中多式聯(lián)運量同比增長 5.9%，兩類貨運總量同比增長 5.6%。2025 年前 34 周，北美地區(qū)鐵路貨運總量同比增長 2.7%。

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