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夏日水果便宜了!果農升級品種玩轉深加工 焦點熱門
2025-07-28 11:55:33 來源:央視新聞客戶端 編輯:
夏季水果大量上市,很多地方的消費者最近在購買水果時發現很多水果降價了。一些曾經價格比較貴的水果,像荔枝、藍莓等價格普遍都更加親民。

產量增加+集中上市

水果價格更親民

廣西是全國第二大荔枝主產區,受全國荔枝產區普遍增產影響,今年當地荔枝的市場價格大幅下滑。

梧州市水果店經營者 卒小麗:就拿桂味荔枝來說,去年一斤要賣十幾塊,今年也就四五塊錢左右。還有一些其他品種,十塊三斤、十塊四斤也有。

膠東半島是我國藍莓優勢產區之一,在青島西海岸新區,今年年初藍莓剛上市時價格能達到每斤120元左右,眼下超市普通鮮果每斤10元左右。

農業農村部數據顯示,今年全國水果種植面積穩定,單產繼續提高,預計總產量比去年有所增加,其中荔枝產量預計達到365萬噸,同比增長一倍。此外,葡萄、櫻桃、桃子、西瓜、甜瓜等水果也迎來集中上市期,供應量和供應品類將達到年內高峰,水果價格步入季節性下跌通道。

改良品種 發展深加工

助力果農增收

水果大豐收,價格進入下行通道。為避免果賤傷農,主產區及早應對,通過品種改良,發展深加工等提高果農收益。

廣西蒼梧盛產荔枝,2.2萬畝荔枝林綴滿紅果,改良品種已進入豐產期。

梧州蒼梧縣沙頭鎮果農 鐘守平:今年價格還是比較可以的,雖然今年荔枝大增產,仙進奉的價格能賣到一斤十塊錢以上。

近年來,蒼梧大力推動品種更新換代,淘汰低產劣質樹種,規模化推廣仙進奉、雞嘴荔、嶺豐糯、桂味四大優質遲熟品種。這些品種糖度高,口感好,耐儲性也提升50%。

廣西梧州市蒼梧縣收購商:我們看中的就是蒼梧沙頭遲熟荔枝上市的“時間差”和“品質牌”,這批仙進奉在大城市的售價還是蠻高的,根本不愁銷路。

陜西白水縣是蘋果核心產區之一,這幾天,瑞雪、瑞陽、瑞香紅等品種已經套袋,將在10月成熟上市。瑞雪、瑞陽、瑞香紅被果農稱為“三瑞”,是西北農林科技大學選育出來的新品種。由于口感好、儲存期較長,在市場上很受歡迎。目前,白水蘋果新品種今年的第一批訂單已經簽訂完畢。

在青島西海岸新區張家樓街道藍莓加工車間,記者看到一顆顆藍莓經過深加工變身成果酒、果汁、果醬等高附加值產品。這家龍頭企業通過“企業+基地+農戶”的模式,帶動60多戶農民參與藍莓深加工。

青島市西海岸新區張家樓街道豐禾園家庭農場負責人 孫芳:以前藍莓熟了就得搶著賣,價格壓得低。現在公司按保底價格收鮮果,我們的收入穩定了。

全環節推廣機械化

水果生產降本又增收

記者在采訪中發現,不少水果主產區從田間采后運輸到車間選果,全環節推廣機械化。有效降低了水果生產成本,提高了收益。

云南華寧縣是全國早熟柑橘產區之一,這里大多數柑橘種植在陡坡上、河谷里,采后運輸極為不便。記者看到,在當地一家柑橘基地,工人們忙著采摘首批成熟的柑橘,無人機吊著果筐在山間來往運輸。有了無人機的“加持”,運輸成本大大降低。

云南亮仔果業有限責任公司基地負責人 普春麗:一天10噸果可能要7到8個人來背,現在一架無人機一個人就操作了。

玉溪市華寧縣農業農村局局長 馬光磊:用無人機吊運可以節約30%到40%的成本,像山地軌道運輸機也可以節約30%左右的成本,還有就是效率會得到明顯提高。

采摘后的柑橘被源源不斷送到果廠,在這里,選果生產線在高速運轉。這條生產線不僅能夠精準分選不同規格的柑橘,識別病果壞果,就連果子的糖度都一目了然。

玉溪市華寧縣銳華農業負責人 曹銳:測它的糖度,還有它的果徑、克重。電商價格現在6塊多一公斤,今年比較穩。

從垃圾到環保產品

海洋塑料“變形”記

浙江是我國東南沿海的海洋大省,在這里,26萬平方公里的蔚藍海域和4300多座島嶼孕育著豐饒的海洋經濟,如何守護好這片藍海也成為重要課題。

潮水退去,海灘上往往會留下五顏六色的物品。一個普通的塑料瓶,如果被隨意丟棄,可能會在海上漂浮數百年,成為海洋的“傷痕”,這是全世界的難題。如今在浙江,它卻有了完全不同的命運。

綠茵場的草皮,吹風機和電鉆的外殼,頭上戴的假發,它們都是由海洋塑料垃圾“變”來的。在浙江一家環境資源公司的生產車間里,海洋塑料廢棄物正被加工成低碳環保的再生塑料粒子,再由下游企業制成文具、地板等產品,實現循環利用。

走進溫州平陽縣鰲江鎮下廠漁港碼頭的“藍海驛站”,工作人員正在整理塑料瓶、漁盤、漁網等海洋廢棄物,這也是再生塑料最初的樣子。將它們送來的往往是周邊居住工作的漁民、保潔工人,刷卡過磅后,工作人員會根據時價為他們結算回收費用。

老鄭今天帶來的塑料瓶,一共賣了173.6元。平日里,他和工友們負責平陽海域約20公里岸灘的保潔工作。今年4月份縣里有了這家“藍海驛站”后,比市場價高出10%至15%的回收價格,讓他們收集的海洋廢棄物有了更好去處。

“藍海驛站”模式是浙江海洋塑料廢棄物治理在溫州的本地化方案。作為海洋塑料垃圾“再生”利用的中轉站,它們在港口碼頭等前端,調動居民、游客、志愿者主動收集、集中回收,后端對接資源再生企業變廢為寶,匯入更大循環。

溫州市生態環境局海洋生態環境處副處長 戴文超:我們在積極聯系對接溫州的外貿產業,幫助我們“藍色循環”的塑料制品,進入我們外貿的產品中。只有產業的發展才能夠實現整個“藍色循環”的可循環、可復制、可流動。

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