26日，總重約1000噸的張靖皋長江大橋南航道橋南主塔中橫梁在220米高空實現了毫米級精準合龍。

施工現場。張家港海事局 供圖

張靖皋長江大橋是世界在建最大跨度懸索橋，大橋南航道橋南主塔高350米，約125層樓高，整體耗用鋼材3.4萬噸。南主塔共設三道橫梁，此次施工的中橫梁總長34.4米，需在220米高空完成4個節段的“云端拼圖”；中橫梁呈流線型設計、造型復雜，猶如大橋塔柱的“金腰帶”，施工過程具有節段重量大、起重吊裝難度高、焊接精度要求高等特點。

施工現場。張家港海事局 供圖

為此，張家港海事局開辟運輸船舶進出通道，為首次進入施工水域的船舶提供引導助航服務，開展轄區交匯水域航路航法、臨水作業安全專題培訓；強化主塔施工水域監管，在塔梁吊裝關鍵節點運用三位一體智慧立體巡航模式，確保施工水域船舶通航安全。

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