從北方的新疆，到南方的海南……低空經(jīng)濟發(fā)展如火如荼。據(jù)預(yù)測，我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)顯著增長。天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，目前我國現(xiàn)存低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)超8.4萬家，截至目前，2025年新增企業(yè)約1.2萬余家。

“該項目通過打造全域立體融合指揮調(diào)度中樞，將無人機視頻流與監(jiān)控系統(tǒng)、移動視頻等無縫對接，形成‘空天地一體化’監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)融合、協(xié)同指揮，提高效率，降低管理成本。”近日，在2025(中國)亞歐商品貿(mào)易博覽會上，視聯(lián)動力低空業(yè)務(wù)線負責(zé)人胡磊現(xiàn)場展示了視聯(lián)網(wǎng)“飛、網(wǎng)、算、指、控”一體化低空經(jīng)濟解決方案，并通過該系統(tǒng)遠程操控瑪納斯、海南等地?zé)o人機飛行。

(資料圖)

無人機、小型客機、直升機、熱氣球……作為空域資源最豐富的省區(qū)，新疆從培育無人機“飛手”到自主研發(fā)無人機，從服務(wù)文旅擴展到醫(yī)療救助，低空應(yīng)用層出不窮，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成形，實現(xiàn)了低空經(jīng)濟“飛”起來。

云端瞰景成潮流

“坐著直升機從空中俯瞰湖泊美景，讓人感覺不虛此行。”前不久，從四川自駕來疆游玩的王斌，在博斯騰湖(大河口)景區(qū)體驗了高空俯瞰美景，讓他贊不絕口。

正值旅游旺季，“飛”起來看風(fēng)景將新疆旅游體驗推向高潮。

近年來，直升機、動力三角翼、熱氣球等低空飛行旅游項目，為天山南北的景區(qū)游客帶來另一番體驗。據(jù)了解，新疆有18家國家5A級旅游景區(qū)，開通了16條低空旅游線路，并在那拉提草原、江布拉克、賽里木湖等景區(qū)開設(shè)了以直升機或熱氣球等空中游覽服務(wù)的項目，2024年載客量超2.2萬人次。

“從現(xiàn)有的航線來說，葉城航線自開通以來就受到了當(dāng)?shù)乩习傩盏臍g迎，客座率居高不下。”新疆天緣通用航空副總經(jīng)理黃凡說。

2024年，新疆天緣通用航空加大南疆喀什地區(qū)航空服務(wù)力度，開通了首個“干支通”聯(lián)運實踐試點航線，并在北疆開通了阿勒泰低空旅游環(huán)飛航線，給游客提供“快旅慢游”出行方式、助力新疆低空旅游的發(fā)展。

“今年計劃在現(xiàn)有航線基礎(chǔ)上開通南疆地區(qū)葉城-阿克蘇、庫爾勒航線，北疆地區(qū)伊犁-克拉瑪依-奇臺、阿勒泰-克拉瑪依-那拉提、阿勒泰-博樂-那拉提，計劃引進PC-24雙發(fā)噴氣飛機承載面向中亞地區(qū)的跨境包機業(yè)務(wù)。”黃凡說。

除了發(fā)展低空旅游，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)開采等領(lǐng)域均有無人機的身影。“現(xiàn)在操作的是距離近140公里外瑪納斯縣農(nóng)田上方的無人機，左邊的大屏是傳回的實時畫面，右邊則是大數(shù)據(jù)的分析。”在商博會現(xiàn)場，胡磊帶著觀眾感受遠程操控?zé)o人機的體驗。

“我們在新疆哈密伊吾縣已經(jīng)投建了國產(chǎn)的視聯(lián)網(wǎng)算力，能夠?qū)崿F(xiàn)新疆低電價算力的向外輸送，一方面滿足本地的消納、應(yīng)用之外，另一方面也可以給京津冀、長三角、珠港澳等需要算力的超大城市群，給他們提供應(yīng)用。”胡磊說。

“飛起”的無人機產(chǎn)業(yè)

“今年一季度新增了10架無人機訂單，隨著訂單的增加，我們也在搭建第二條生產(chǎn)線。”新疆天域航通科技有限公司負責(zé)人李濤說。在該公司大型無人機生產(chǎn)制造基地車間，工人們正緊鑼密鼓開展鴻雁(HY100)大型無人機的裝配生產(chǎn)工作。

由于地域遼闊、空域資源豐富、氣候條件優(yōu)良，新疆全年可飛行天數(shù)達300天，為無人機飛行活動提供了充足的空間保障。同時，城市之間距離遠、農(nóng)田種植面積大，為大型無人機生產(chǎn)及市場應(yīng)用提供了條件。

據(jù)石河子市交通運輸局副局長楊炎坤介紹，石河子市擁有“一地三場”獨特布局：石河子花園機場、駝鈴夢坡機場、山丹湖機場，為疆內(nèi)罕見的低空經(jīng)濟發(fā)展載體；通航運營實力雄厚：擁有86架通用飛機、4架直升機，近800架農(nóng)用無人機形成規(guī)模作業(yè)能力，具備民航145部維修資質(zhì)與147部培訓(xùn)資質(zhì)，通航維修基地累計檢修運5飛機超百架次。

同時，飛行培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)成熟：新疆天翔航空學(xué)院、天山雄鷹航校兩大141部航校年飛行培訓(xùn)量突破4.5萬小時，構(gòu)建西北地區(qū)重要航空人才培養(yǎng)基地。

為將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，石河子市把握機遇，建立健全航空產(chǎn)業(yè)鼓勵機制，精準對接通航產(chǎn)業(yè)。目前，位于石河子市的“兵部共建”通航裝備制造產(chǎn)業(yè)園已入駐天域航通、冰果科技等企業(yè)，自主研發(fā)的鴻雁(HY100)大型無人機實現(xiàn)6架量產(chǎn)下線，年產(chǎn)值突破1億元。

2023年9月，石河子市啟動大型無人機生產(chǎn)基地建設(shè)，該基地規(guī)劃面積400畝，一期260畝投資約2.6億元。2024年10月，基地竣工投產(chǎn)，僅僅兩個月，12月27日首批3架鴻雁大型無人機完成生產(chǎn)下線。

在低空飛行場景應(yīng)用方面，新疆天緣航通公司積極拓展“通航+”服務(wù)，形成以短途運輸、應(yīng)急救援、通航+旅游、低空游覽、商務(wù)包機為主導(dǎo)的五大業(yè)務(wù)；高空跳傘、航空研學(xué)等附屬業(yè)務(wù)，形成多元化“通航+服務(wù)”的發(fā)展格局。

“目前已構(gòu)建了覆蓋全疆的應(yīng)急救援能力，特別是在新疆廣袤地理環(huán)境下，解決了傳統(tǒng)陸路交通效率低的問題。”黃凡說，“未來將充分把握新疆特色，抓住試點示范工程機遇，加快建設(shè)低空旅游、短途運輸?shù)刃屡d服務(wù)市場。”

打通育才“新賽道”

在阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾飛行訓(xùn)練區(qū)，10多名年輕學(xué)員正專注地練習(xí)飛行。來自塔里木職業(yè)技術(shù)學(xué)院通用航空器專業(yè)的學(xué)生黃春越也是參訓(xùn)者之一，“我計劃先考取相關(guān)證書，之后再考取教員證，一方面待遇會更好一些，也更容易找到合適的工作。”

阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾訓(xùn)練區(qū)是阿拉爾市首家民用無人機駕駛航空器(CAAC)操控員執(zhí)照訓(xùn)練中心。不僅能夠系統(tǒng)掌握無人機的基本知識、飛控理論、氣象知識、起降操控技術(shù)、任務(wù)航線規(guī)劃等專業(yè)知識，而且在完成培訓(xùn)并通過考試后，會拿到中國民用航空局頒發(fā)的民用無人機駕駛航空器(CAAC)操控員執(zhí)照。

“通過培訓(xùn)并取得相應(yīng)證書的學(xué)員，我們會考慮優(yōu)先招錄，給專業(yè)人才提供更多就業(yè)機會。”阿克蘇明輝航空科技有限公司阿拉爾訓(xùn)練區(qū)教練王智說，“目前我們已經(jīng)與塔里木職業(yè)技術(shù)學(xué)院、阿克蘇地區(qū)的技術(shù)院校簽署了合作協(xié)議。”

目前，無人機已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、警用安防、森林防火、消防救援、地質(zhì)勘查以及交通和電力巡查等多個領(lǐng)域。隨著應(yīng)用場景的不斷拓展，如應(yīng)急救援、低空物流、低空旅游等新興領(lǐng)域的發(fā)展，無人機操控員的需求量正呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢。

為培育低空經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，新疆石河子大學(xué)開設(shè)了無人駕駛航空器系統(tǒng)工程等專業(yè)，聯(lián)合西北航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校形成“本專銜接”培養(yǎng)體系。

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