12月23日，《證券日報》記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，今年11月份，國家鐵路完成貨物發送量3.5億噸，同比增長5.5%;日均裝車超19.4萬車，創歷史新高。

國鐵集團貨運部負責人介紹，國鐵集團認真貫徹落實黨中央、國務院關于調整運輸結構、降低全社會物流成本的部署要求，持續深化貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體系建設，主動對接企業生產和物流市場需求，優化鐵路物流產品供給和運輸組織，大力發展多式聯運，為國民經濟持續回升向好和降低全社會物流成本提供了有力支撐。

一是貨物運輸能力持續增強。精心組織貨物運輸，統籌運用線路、機車、車輛等資源，持續提升貨運能力。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等主要貨運通道能力，大力開行萬噸列車，有力保障了重點企業貨物運輸需求。各地鐵路部門根據市場供需狀況，抓好貨源銜接和組織工作，積極推進返空捎腳運輸，有效提升鐵路整體運輸效能。11月份國家鐵路日均裝車19.4萬車，同比增長5.1%，創歷史新高，從10月24日起連續57天裝車數超19萬車。

二是重點物資運輸保障有力。落實全國能源保供視頻會議要求，精心組織迎峰度冬發電取暖用煤保供運輸。11月份國家鐵路完成煤炭發送量1.84億噸，同比增長3.3%，其中完成電煤發送量1.32億噸，同比增長1.9%，全國371家鐵路直供電廠存煤可耗天數保持較高水平。精心組織國計民生重點物資運輸，積極承接貨源，給予運力傾斜，國家鐵路糧食、石油、冶煉物資運量同比分別增長14%、7.7%、9.8%。

三是貨運產品供給日益豐富。統籌運用鐵路、公路、水運等物流資源，積極融入企業供應鏈，為客戶提供全程物流服務，今年已累計簽訂物流總包合同5.4億噸。推進鐵水聯運“一單制”運輸，與航運企業聯合簽發多式聯運運單，實現貨物全程“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”。研發投用40英尺鋰電池專用集裝箱，在重慶、四川、貴州首次大規模試運動力鋰電池。11月份國家鐵路集裝箱貨物發送量完成7711萬噸，同比增長14.9%。

四是鐵路國際聯運穩定暢通。加強與境外鐵路部門的溝通協調，提升口岸交車作業效率，開好全程時刻表中歐班列，加強全程運行盯控和安全保障，確保跨境貨物運輸穩定暢通。1月份至11月份，中歐班列累計開行17918列、發送貨物191.9萬標箱，同比分別增長11%、10%;中老鐵路跨境貨物累計發送434萬噸，同比增長17.7%，為服務我國外貿發展和高水平對外開放注入了新動能。

五是助力降低全社會物流成本。建立市場反應更加靈敏高效的運價機制，實施市場化浮動價格的運量占國家鐵路總運量的57.8%。加強鐵路專用線建設和運營服務管理，優化鐵路專用線設計規范，利用95306平臺敞開受理專用線接軌申請，改進專用線運營服務，今年以來全國鐵路專用線新增貨物到發量近2000萬噸，打通了鐵路運輸服務“前后一公里”。創新物流金融服務，與建設銀行合作推出了“鐵路運費貸”“信用證結算”“鐵路單證融資”等物流金融服務，目前運費貸已全國推廣，累計授信融資總額173億元。

國鐵集團貨運部負責人表示，國家鐵路貨運指標持續走高，反映了我國經濟持續回升向好的態勢，體現了鐵路作為運輸骨干的作用。

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