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近日，有海外媒體曝光了一組法拉利旗下SF90的高性能版車型的路試諜照。據悉，新車的正式命名或為SF90 Versione Speciale，其擁有更為夸張的空氣動力學套件，發動機的參數也有望進一步提升。作為法拉利旗下首款插電混動的超跑車型，看來其性能還有更進一步的空間。

外觀方面，新車似乎擁有造型更為激進和夸張的前包圍設計，其在保留保險杠兩側大尺寸的進氣開口的同時，換裝了尺寸更大的前鏟，這將進一步減少流經車底的氣流，以增強整體的下壓力。同時，新車似乎在進氣開口上部增加了更大尺寸的導流口，搭配機蓋兩側全新設計的開口，進一步增加下壓力。

測試車車側最為明顯的變化同樣是空氣動力學結構，可以看到其車身后部的進氣開口位置的造型經過重新設計，開口的尺寸不但變得更大，似乎也增加了單獨的導流鰭片，以優化進氣量和進氣效率。另外，測試車搭載了與普通版車型造型相同的輪圈，但預計法拉利會為這款新車型配備專屬的輪圈。

車尾方面，我們在測試車上看到了法拉利車型上十分少見的大尺寸擾流板，在法拉利看來，固定式的擾流板會破壞整車線條的美感。不過對于擁有更強大性能的新車而言，可能單純憑借車身線條的空氣動力學設計已經不足以應對其恐怖的性能。尤其在高速狀態下，固定式擾流板確實能讓車尾變得更加穩定。

動力方面，據外媒報道，新車會對排氣系統進行一定的優化調整，3.9T雙渦輪增壓V8發動機的參數也有望得到提升。從測試車的一系列變化可以看出，法拉利致力于打造一臺更為極致的性能機器，也期待它的表現能給我們帶來新的驚喜。

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