2004年，浙江首次提出在寧波舟山港發(fā)展多式聯(lián)運，拉開該省鐵水聯(lián)運序幕。如今，義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運線路成為浙江運量最大的海鐵聯(lián)運線路，業(yè)務(wù)量年均增長超10%。

近年來，中國鐵路上海局集團有限公司杭州鐵路物流中心在義烏西站積極研發(fā)智能化箱場管理信息系統(tǒng)，大幅提升集裝箱班列作業(yè)效率;聯(lián)合寧波舟山港集團有限公司拓展提還箱、“中歐班列+海鐵聯(lián)運”雙班列聯(lián)動、“義烏西至寧波舟山港至德國威廉港”快航專線等新業(yè)務(wù)業(yè)態(tài)。

目前，義烏(蘇溪)國際樞紐港正加緊建設(shè)，預(yù)計6月正式運營，旨在打造義烏海鐵聯(lián)運的“第六港區(qū)”。

“第六港區(qū)”是指除寧波舟山港本港五大集裝箱港區(qū)以外，在義烏建設(shè)的一個內(nèi)陸港區(qū)，讓義烏得以成為國際貿(mào)易的“始發(fā)港”和“目的港”。

上述模式下，貨物進入義烏西站視同進入寧波舟山港，義烏海關(guān)在義烏鐵路口岸查驗完出口集裝箱貨物后，寧波海關(guān)原則上不再對貨物實施查驗，通關(guān)更加便利，發(fā)運量將進一步提升。(完)

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