據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》6日?qǐng)?bào)道，日本電氣公司5日試飛了一輛“飛行汽車”，這個(gè)形似無人機(jī)、裝有四個(gè)螺旋槳的機(jī)器在空中平穩(wěn)盤旋了大約一分鐘，飛行高度達(dá)到3米。

報(bào)道稱，試飛在日本電氣公司(NEC)位于東京市郊的場地進(jìn)行，為了安全起見，飛行器升降全程都局限在一個(gè)巨籠里。測試人員在試飛前，再三檢查飛行器，并呼吁在場記者戴上安全帽，一切準(zhǔn)備就緒后，進(jìn)行了兩次簡短的試飛演示。

據(jù)悉，日本政府大力支持發(fā)展飛行汽車，希望能在2030年期間實(shí)現(xiàn)人在空中飛行穿梭的夢想。

由于日本政府的支持，日本東北部的福島正在為飛行汽車興建一個(gè)大型試飛場。常作為好萊塢明星度假勝地的日本中部三重縣，希望利用飛行汽車來連接周邊眾多島嶼。

日本起步公司Cartivator研發(fā)的“飛行汽車”曾在2017年進(jìn)行試飛演示時(shí)墜毀。該公司總裁福澤智弘在5日的試飛活動(dòng)上指出，該公司的飛行器最近創(chuàng)下更長的飛行時(shí)間。

Cartivator飛行汽車研發(fā)計(jì)劃獲得逾80家企業(yè)贊助，除了日本電氣公司，也包括豐田汽車公司以及電玩公司萬代南夢宮(Bandai Namco)。

飛行汽車研發(fā)計(jì)劃的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)從陸地行駛無縫切換至飛行，如同好萊塢電影《回到未來》(Back to the Future)中的情節(jié)。不過，這項(xiàng)計(jì)劃仍有不少問題有待解決，例如電池的壽命、飛行器所構(gòu)成的安全隱憂，以及有必要制定條規(guī)管控空中飛行。

日本電氣公司表示，其飛行汽車的設(shè)計(jì)基本上是為了實(shí)現(xiàn)無人飛行送貨，采用的技術(shù)取自該公司在太空飛行、網(wǎng)絡(luò)安保等方面的技術(shù)。

世界各地出現(xiàn)了不少飛行汽車發(fā)展計(jì)劃。例如美國網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步(Uber)推出的Uber Air計(jì)劃準(zhǔn)備在明年進(jìn)行試飛演示，2023年啟動(dòng)商業(yè)飛行，優(yōu)步已選定達(dá)拉斯、洛杉磯、墨爾本為Uber Air的首批服務(wù)城市。

除了日本和美國，迪拜也正在積極打造飛行汽車。日本官員表示，日本有望成為這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，因?yàn)槿毡菊推髽I(yè)界將緊密攜手，朝這個(gè)目標(biāo)挺進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 無人機(jī)，飛車