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本文核心數(shù)據(jù)：北京地鐵客流量、日均進站量、日均客運量、北京地鐵運營里程

1、北京地鐵運營里程為783公里

目前，地鐵已成為大城市居民日常出行的重要方式，并在引領和支撐城市發(fā)展、滿足人民群眾出行、緩解交通擁堵中發(fā)揮重要的作用。根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會披露的數(shù)據(jù)，截至2022年年初，北京地鐵運營線路共有27條，運營里程783公里，車站459座。

2、北京地鐵繁忙程度位居全國第二

2021年，北京市軌道交通的繁忙程度位列全國第二，僅次于上海，全年客流量高達30.66億人次，日均客流量為840萬人次，日均進站量為451.4萬人次。

(注：以上客流數(shù)據(jù)包含地鐵、輕軌、單軌、快軌、有軌電車等多種城市軌道交通制式。)

3、北京地鐵輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū)

2021年底，北京地鐵計劃開通19號線一期、17號線南段、11號線西段、機場線西延、8號線三期剩余段、14號線剩余段、S1線剩余段、昌平線南延(清河站)、16號線中段(玉淵潭東門站)9條線(段)。目前，新增運營里程56.1公里已具備開通條件。隨著北京地鐵新增線路的不斷增加，北京地鐵輻射范圍有望覆蓋全部城區(qū)，縮短市中心與周邊區(qū)域的出行時間。

4、北京市軌道交通與城市協(xié)調融合發(fā)展為未來發(fā)展方向

——《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》解讀情況

“十四五”期間，北京將加快構建圈層式、一體化軌道交通網(wǎng)絡，推動干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、地鐵“四網(wǎng)融合”，實現(xiàn)軌道交通與城市協(xié)調融合發(fā)展，讓市民樂享“軌道上的都市生活”。到2025年，北京軌道交通運營里程預計達到1600公里，軌道交通占公共交通出行比例提升至56%。北京將推動鐵路與城市交通信息共享，安檢互認，實現(xiàn)便利換乘。屆時，豐臺站、城市副中心站等大型交通樞紐將建成，朝陽站、清河站等外圍站點的客流轉換作用得以充分發(fā)揮。

依托軌道交通大興機場線、城際鐵路聯(lián)絡線等，在城市航站樓實現(xiàn)值機和行李托運服務，推廣民航、鐵路與城市交通聯(lián)程聯(lián)運服務，提升全鏈條出行效率。

北京將與鐵路部門共同推動科學分配鐵路運行時刻資源，推進部分線路承擔城市內通勤服務功能，實施城市副中心站、朝陽站、豐臺站等站城一體化、高強度綜合開發(fā)，打造新活力中心。此外，北京將建立軌道站點一體化開發(fā)的用地和建筑規(guī)模指標優(yōu)先保障制度，促進城市沿軌道交通廊道軸向發(fā)展;健全土地綜合開發(fā)收益反哺軌道建設機制，提高軌道交通可持續(xù)發(fā)展能力。

2)《關于調整北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復》(2019年)解讀情況

2019年，《關于調整北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案的批復》出臺，《方案》共列出5項調整內容，具體內容如下：

3)《北京市軌道交通三期規(guī)劃(2021到2035年)》解讀情況

根據(jù)規(guī)劃總體方案，本市軌道交通線網(wǎng)由區(qū)域快線和城市軌道交通組成，規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2673公里。區(qū)域快線包含市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線，里程約1095公里。城市軌道交通包含地鐵普線、地鐵快線、中低運量、機場專線等，里程約1578公里。

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