無(wú)獨(dú)有偶，在國(guó)內(nèi)，作為全球最大的新能源市場(chǎng)，同時(shí)也是自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)數(shù)量最為龐大的國(guó)家之一，自動(dòng)駕駛企業(yè)與車(chē)企中負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的高管也出現(xiàn)了離職潮。

造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)和李想也有自動(dòng)駕駛研發(fā)高管離職，其中最為人所熟知的莫過(guò)于蔚來(lái)汽車(chē)副總裁章健勇與理想汽車(chē)CTO王凱。

蔚來(lái)早期曾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迷信硅谷，將重注壓在了北美研發(fā)團(tuán)隊(duì)身上，來(lái)自蘋(píng)果的Jamie Carlson出任全球自動(dòng)駕駛副總裁。李斌希望曾經(jīng)是特斯拉Autopilot創(chuàng)始工程師的Jamie Carlson能夠帶領(lǐng)蔚來(lái)跑贏智能汽車(chē)的上半場(chǎng)，沒(méi)想到Jamie Carlson在三年后蔚來(lái)陷入資金鏈危機(jī)時(shí)徑直回到了蘋(píng)果。最終，來(lái)自本土的章健勇帶領(lǐng)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成了NIO Pilot的量產(chǎn)。

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