北京時(shí)間8月26日，凱迪拉克重磅官宣F1車隊(duì)2026賽季車手陣容。墨西哥車手塞爾吉奧?佩雷茲與芬蘭車手瓦爾特里?博塔斯成功牽手，將代表美國車隊(duì)開啟全新征程。

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最年輕車隊(duì)組建了71歲的車手陣容

佩雷茲現(xiàn)年35歲，曾輾轉(zhuǎn)效力于索伯、邁凱倫、印度力量以及紅牛等多支車隊(duì)，F(xiàn)1履歷堪稱豐富。尤其在紅牛車隊(duì)期間，佩雷茲曾展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，斬獲6場(chǎng)分站勝利、39次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，還3次在排位賽中奪得桿位，“佩大師”稱號(hào)更是在車迷間口口相傳。2024賽季后半程，佩雷茲狀態(tài)下滑，紅牛車隊(duì)最終選擇提前與其解約。

此番與凱迪拉克簽約后，墨西哥人難掩興奮之情。“加入凱迪拉克 F1 車隊(duì)，是我職業(yè)生涯中一個(gè)令人無比興奮的新篇章。從我們最初的交談起，我就能感受到這個(gè)項(xiàng)目背后的激情與決心。”佩雷茲會(huì)表示：“能加入到這樣充滿活力的車手陣容中，我真的非常開心，我相信我們攜手能夠?qū)⑦@支車隊(duì)塑造成真正的有力競(jìng)爭者，一支代表美洲的車隊(duì)。我們期待著來自整個(gè)美洲大陸的支持，也希望能讓所有人為我們感到驕傲。”

在凱迪拉克車隊(duì)與佩雷斯搭檔的，是同樣擁有豐富圍場(chǎng)生存經(jīng)驗(yàn)的博塔斯。36歲的芬蘭人在圍場(chǎng)最成功的一段時(shí)光是2017年至2021年。彼時(shí)，身披梅賽德斯車隊(duì)?wèi)?zhàn)袍的他，在5年時(shí)間里共斬獲10個(gè)分站冠軍、20次桿位以及58次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)的成績，足以證明其非凡實(shí)力。此次加盟凱迪拉克車隊(duì)，他有望將用自己的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，助力車隊(duì)在F1賽場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

博塔斯表示：“從我開始與凱迪拉克 F1 車隊(duì)交流的那一刻起，我就感覺到了一些不同尋常的東西，它既雄心勃勃又腳踏實(shí)地。這不僅僅是一個(gè)賽車項(xiàng)目，更是一個(gè)長遠(yuǎn)的愿景。”博塔斯認(rèn)為，能夠與擁有深厚運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)的凱迪拉克牽手成功，他與車隊(duì)都能夠在圍場(chǎng)內(nèi)獲得期待中的成功。

圍場(chǎng)沒有人情世故，周冠宇仍需耐心等待

對(duì)于凱迪拉克車隊(duì)而言，簽下佩雷茲與博塔斯這兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的車手，無疑是極具戰(zhàn)略意義的一步。F1賽事競(jìng)爭激烈，作為一支新軍，想要在圍場(chǎng)中嶄露頭角并非易事。而佩雷茲和博塔斯在頂級(jí)車隊(duì)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，能讓凱迪拉克車隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)迅速熟悉 F1 的比賽節(jié)奏，適應(yīng)高強(qiáng)度競(jìng)爭，少走許多彎路。

對(duì)于此次簽約，凱迪拉克車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)格雷姆?洛登表示，這兩位車手不僅知道如何在F1中取勝，更重要的是，他們懂得如何幫助車隊(duì)成長，“相信他們能攜手將凱迪拉克車隊(duì)打造成F1賽場(chǎng)上的一支勁旅”。

值得一提的是，由于凱迪拉克車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)格雷姆?勞登同時(shí)也是周冠宇的經(jīng)紀(jì)人，并且法拉利F1車隊(duì)與通用汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議（自2026賽季起，法拉利將為凱迪拉克F1車隊(duì)供應(yīng)動(dòng)力單元和變速箱），因此，本賽季前不少車迷對(duì)周冠宇未來加入凱迪拉克車隊(duì)充滿期待。

但如今，隨著凱迪拉克車隊(duì)車手陣容塵埃落定，中國車手周冠宇的未來卻充滿不確定性。眼前的2025賽季，周冠宇正在擔(dān)任法拉利車隊(duì)的儲(chǔ)備車手。但周冠宇始終懷揣著對(duì)F1賽場(chǎng)的熱愛與重返正賽的堅(jiān)定信念。他曾多次公開表示，自己會(huì)像正賽車手一樣嚴(yán)格要求自己，保持高強(qiáng)度訓(xùn)練，隨時(shí)準(zhǔn)備抓住可能出現(xiàn)的機(jī)會(huì)。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?黃夕寅

圖片來源 F1官方社交媒體

校對(duì) 朱亞萍

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