17日，一列滿載飼料級磷酸氫鈣的集裝箱貨物列車從王家營西站開出，依托西部陸海新通道班列駛向欽州港東站，隨后將經(jīng)欽州港下水搭乘海運班輪抵達(dá)營口港，標(biāo)志著云南首趟多式聯(lián)運“一單制”貨物列車成功開行。

4月17日，云南首趟多式聯(lián)運“一單制”班列開行。劉曦 攝

該批貨物由中鐵集裝箱昆明分公司與中國鐵路昆明局集團有限公司、信風(fēng)(寧波)海運物流有限公司、安通控股股份有限公司聯(lián)合承運。托運人只需在鐵路95306平臺申請一單制鐵水聯(lián)運全程物流辦理業(yè)務(wù)，即可完成全程運輸，真正實現(xiàn)鐵海聯(lián)運無縫銜接。該趟列車采用“一單制”運輸后，運輸時間較之前縮短3天左右。

與傳統(tǒng)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點，客戶只需一次繳費，就可享受運輸、儲存、裝卸等全過程物流服務(wù)，省去了客戶與鐵路、航運等多家承運單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，而且企業(yè)還能在95306平臺上對貨物進行實時全程追蹤，有效提升運輸效率、降低物流成本。

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