3月初，吉林長春東部新城，中建交通承建的長春地鐵9號線項目傳來了“綠色新聲”。

這條全新的地鐵線路針對傳統(tǒng)施工臨建能耗高、碳排放量大等問題，創(chuàng)新研發(fā)“分布式可周轉光伏電站”技術。項目每采用1度光伏發(fā)電，可減少碳排放1千克，項目全周期預計實現(xiàn)減排205噸。

今年的政府工作報告提出，2025年政府工作任務之一是協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型。

全國政協(xié)委員、北京大學副校長樸世龍表示，中國綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年取得了顯著成就，但也面臨不少挑戰(zhàn)。

樸世龍?zhí)岢隽巳矫娼ㄗh，第一，加強基礎研究和應用基礎研究，夯實綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的科學根基。第二，強化政策協(xié)同，健全綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持體系。第三，加快建設全國碳市場，激勵企業(yè)綠色低碳轉型。

例如，要鼓勵多元化經(jīng)營主體參與綠色低碳技術創(chuàng)新；聚焦新型儲能技術、二氧化碳捕集利用與封存、生態(tài)工程固碳等前沿技術，加強原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新；培養(yǎng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需拔尖創(chuàng)新人才，持續(xù)為綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供教育、科技和人才一體化保障等。

“我國鋼鐵、有色、化工、建材等基礎產(chǎn)業(yè)在全球處于并跑領跑位置，但由于產(chǎn)業(yè)機構、市場需求以及能源結構限制，碳排放、碳足跡核算機制不健全，碳排放數(shù)據(jù)庫缺失等，我國基礎產(chǎn)業(yè)的國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力受限。”全國人大代表、中國建材集團首席科學家彭壽指出，需進一步強化我國基礎產(chǎn)業(yè)碳管理體系創(chuàng)新。

針對航空業(yè)綠色發(fā)展，全國人大代表、中航工業(yè)試飛中心黨委書記符德呼吁，要全面開展綠色低碳航空器關鍵技術攻關，推動形成“共建共享共贏”的綠色低碳航空生態(tài)，持續(xù)推進綠色航空工業(yè)體系建設，推動生產(chǎn)方式數(shù)字化提升，以實績實效推動航空產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展。

全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福則希望，能建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加注站國家標準，支持工業(yè)捕集二氧化碳和氫氣制取甲醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，指導行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，加快實現(xiàn)綠色甲醇的生態(tài)價值。(完)

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