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乘聯會表示，住宅地產和汽車消費都是居民家庭資產負債表的重要組成部分，房地產走勢和汽車消費走勢是有一定相關性的。因此我們看房地產的投資需求變化，也就能更好的把握汽車市場走勢的外部因素。總體看，2023年房地產走勢呈現相對疲軟的態勢，高房價與低房價地區表現出了逐步分化的態勢，高房價省份地區表現相對較強，中、低價省份地區表現相對較弱。從乘聯會內部測算，購房與私車銷量做對比來看，根據國家統計局2021年的同口徑數據可以看到，按數量看，居民消費購買一輛乘用車，同時購買了72平米的住宅。而且購15萬元車的同時要購74萬元的房子，居民總支出房子與汽車的支出比例嚴重失衡。未來隨著住房不炒的理念推動、存量房的房貸利率的調整、居民購房還貸壓力會稍有減弱，有利于汽車消費的恢復，實現購房與購車的均衡發展。

本文源自：金融界

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