11年前的今天，深圳新能源汽車產業基地選址坪山，助比亞迪成為“全球新能源車企一哥”。如今，深圳再度加碼新能源汽車產業鏈，劍指“世界一流汽車城”。

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日前，中國人民銀行深圳市中心支行聯合深圳銀保監局、深圳證監局、深圳市地方金融監督管理局和國家外匯管理局深圳市分局印發《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》指出，加大對深圳新能源汽車產業集群高質量發展的金融支持力度，有助于進一步完善深圳新能源汽車產業發展的金融生態，通過高效的資金鏈提升產業鏈的效率，鞏固深圳新能源汽車產業發展和應用在全國的優勢地位，強化深圳新能源汽車產業體系的國際競爭力，為我國從汽車大國邁向汽車強國貢獻深圳力量。

據了解，目前深圳市已經成為全球新能源汽車發展重地。截至2022年底，深圳市新能源汽車總量達76.6萬輛，位居世界前列。

十一年砥礪前行，深圳成全球重要“新能源汽車城”

2012年2月17日，深圳市發展改革委在全國產業發展工作會議上透露：新規劃的深圳新能源汽車產業基地選址坪山。

經過十幾年的發展，坪山已經形成了以比亞迪為龍頭的新能源汽車產業鏈集群。2022年，比亞迪實現新能源汽車銷量186.35萬輛，超越了特斯拉，登頂全球新能源汽車銷量第一。

從整個深圳來看，目前已經具備了較為完整的新能源汽車產業鏈，構建了電池、電機、電控“三電”核心技術鏈條閉環，新能源汽車產業以比亞迪為首“一超多強”的企業格局初步形成。

在深圳市七屆人大四次會議中，深圳市市長覃偉中作政府工作報告時表示，2022年深圳市新推廣新能源汽車23.9萬輛，總量達76.6萬輛，位居世界前列。

政府工作報告還指出，深圳將引導戰略性新興產業關鍵制造環節優先向園區集聚。2023年，深圳要重點建設欣旺達動力電池總部及燈塔工廠項目，推動比亞迪深汕工業園一期零部件項目產能爬坡、二期整車項目投產，高水平規劃建設新一代世界一流汽車城，實現新能源汽車產業增加值突破650億元。

同時，越來越多的新能源汽車產業鏈企業開始向深圳匯聚。2月4日下午，中創新航與深圳市福田區人民政府正式簽署《戰略合作框架協議》。根據該協議，中創新航將結合福田區的各項優勢，充分發揮在新能源全場景應用及研發方面的優勢，大力開展新能源前沿領域關鍵技術研究和成果轉化、人才團隊建設、行業標準建立等工作，助力深圳市新能源產業集群形成“規模領先、創新驅動、融合開放”的發展格局。

如果說動力電池是“新能源汽車的心臟”，那么深圳市已經具備了新能源汽車產業發展的“大心臟”。據中商產業研究院榜單，2022年，中國動力電池裝機量排名前十的企業分別是寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、LGES、蜂巢能源、欣旺達、孚能科技、瑞浦能源。其中，比亞迪、欣旺達的總部均在深圳，億緯鋰能總部在臨近深圳的惠州。

手握下游的新能源汽車和中游的動力電池環節，逐步向全產業鏈延伸，深圳正一步一步走向“世界一流汽車城”的宏偉目標。

十二條金融舉措，加碼新能源汽車產業鏈

除了“新能源汽車中心”，深圳也是內地的重要“金融中心”。

2022年，深圳金融業增加值首次突破5000億元大關，達5137.98億元，同比增長8.2%，三年年均增長8.3%。2022年全年，深圳市證券分支機構證券交易額84.2萬億元，增長21.9%，年內深圳市新增境內外上市公司42家，數量居全國城市第二。

如何讓金融業更好地助力新能源汽車產業的發展？在這次的《意見》中就給出了十二條舉措，包括：支持優勢新能源汽車整車企業做強做大；支持動力電池企業擴優勢補短板；支持電機電控企業追趕國際先進水平；支持零部件企業與整車企業協同發展；支持擴大新能源汽車消費；優化跨境金融服務支持新能源汽車企業“出海”等。

具體來看，每項舉措均有細化的要求。如支持優勢新能源汽車整車企業做強做大，需要鼓勵銀行業金融機構為優勢新能源汽車整車企業提供綜合金融服務，加大對技術改造、研發投入、提產擴容的信貸支持力度，提升中長期貸款占比，助力新能源汽車智能化、高端化進程，打造具有國際影響力的中高端品牌，培育更多掌握產業鏈話語權的世界級領軍企業。

在支持擴大新能源汽車消費上，《意見》提到要鼓勵銀行業金融機構加大汽車消費信貸支持力度，探索開展線上貸款產品創新。深化與新能源汽車品牌“總對總”合作，圍繞銷售網絡開展汽車金融服務。支持車企設立汽車消費金融公司等機構，為新能源汽車消費提供專業化金融服務，進一步提高新能源汽車的市場滲透率。

為支持新能源車企“出海”，《意見》鼓勵銀行將符合條件的新能源汽車企業納入優質企業貿易收支便利化試點。鼓勵有條件的中外資銀行深圳分行協調行內和境外分支機構資源，強化與境外金融機構的合作，為企業境外生產和銷售提供包括國別風險預警、國際結算、汽車消費金融等服務，支持企業拓展海外銷售渠道和客群。

在多項金融措施的助力之下，深圳市新能源汽車產業有望迎來進一步發展。《意見》表示，到2025年，深圳轄內金融機構針對新能源汽車產業全產業鏈全生命周期的金融服務進一步優化，融資服務參與主體進一步擴大，產品體系更加豐富，逐步形成“零部件原材料——整車生產——終端應用”全產業鏈金融布局，核心企業金融服務進一步完善，產業鏈上下游中小微企業金融服務獲得感進一步提高，金融機構服務新能源汽車產業鏈的質量和效率不斷提升。

校對：王錦程

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