2022年11月7日，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)品牌日在杭州召開(kāi)，作為近期完成首輪融資動(dòng)作后的首次活動(dòng)，遠(yuǎn)程宣布構(gòu)建全新的天地一體化系統(tǒng)，同時(shí)發(fā)布了基于全新理念打造的遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡和遠(yuǎn)程超級(jí)VAN兩款重磅產(chǎn)品。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)歷經(jīng)八年發(fā)展，以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品市場(chǎng)和資本市場(chǎng)都收獲巨大成功，已逐步成長(zhǎng)為中國(guó)新能源商用車(chē)第一品牌。

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全場(chǎng)景零碳智慧物流方案，天地一體化系統(tǒng)發(fā)布

早有布局商業(yè)航天領(lǐng)域的吉利，繼打造“吉利未來(lái)出行星座”之后，這次帶來(lái)了“天地一體化”系統(tǒng)的具體內(nèi)容。

天地一體化系統(tǒng)分為天基信息系統(tǒng)和地表生態(tài)系統(tǒng)兩部分。

天基信息系統(tǒng)以衛(wèi)星為支點(diǎn)，串聯(lián)導(dǎo)航、通信、遙感、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等，提供全場(chǎng)景全時(shí)域的數(shù)據(jù)衍生服務(wù)，憑借航天科技與新能源技術(shù)的融合應(yīng)用，全面賦能智慧物流與自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

地表生態(tài)系統(tǒng)以遠(yuǎn)程新一代綠色智能商用車(chē)為錨點(diǎn)，串聯(lián)遠(yuǎn)程布局的運(yùn)力和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同上下游供應(yīng)商及生態(tài)伙伴，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨、站、能的全面打通，提供全定制的綜合運(yùn)力服務(wù)。

遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)為中國(guó)物流領(lǐng)域打造首個(gè)開(kāi)源系統(tǒng)，將天基信息系統(tǒng)與地表生態(tài)系統(tǒng)完美融合，實(shí)現(xiàn)全鏈路的信息融合和數(shù)據(jù)共享，真正串聯(lián)起人、車(chē)、貨、站、能，天基系統(tǒng)和地表系統(tǒng)彼此間既獨(dú)立發(fā)展，又高度協(xié)同，帶來(lái)高效精準(zhǔn)、安全開(kāi)放的物流新業(yè)態(tài)。

遠(yuǎn)程天地一體化系統(tǒng)歡迎更多生態(tài)伙伴接入，將物流信息、路況信息、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高效整合，為用戶(hù)提供更加精準(zhǔn)高效的數(shù)據(jù)化體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“天地一體化”閉環(huán)物流生態(tài)圈。

“天地一體化”系統(tǒng)的誕生，將摒棄原有分散的、各自為營(yíng)、低效的行業(yè)現(xiàn)狀，整合全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴形成一張多維智慧物流網(wǎng)，朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時(shí)代進(jìn)發(fā)，重新制定物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而為用戶(hù)提供全場(chǎng)景定制的零碳智慧物流解決方案，滿(mǎn)足用戶(hù)降本增效的核心訴求。

遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡，直擊行業(yè)及用戶(hù)痛點(diǎn)

燃油費(fèi)用、人力費(fèi)用是中國(guó)公路貨運(yùn)運(yùn)輸成本中優(yōu)化空間最大的模塊，而新能源商用車(chē)滲透及智能駕駛的普及將有望大幅降低整體物流成本。

遠(yuǎn)程針對(duì)市場(chǎng)的需求，推出了首臺(tái)無(wú)座艙汽車(chē)：遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡。新車(chē)與星瀚系列產(chǎn)品共享雷達(dá)/傳感器以及與AI相關(guān)的技術(shù)，針對(duì)更復(fù)雜多元的工作環(huán)境，優(yōu)化全方位保護(hù)細(xì)節(jié)，著重考慮了讓傳感器發(fā)揮最大效能以及未來(lái)感知硬件的拓展能力上。

動(dòng)力方面，遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡以純電為動(dòng)力模式，在遠(yuǎn)程補(bǔ)能生態(tài)加持下可實(shí)現(xiàn)快充和換電兩種補(bǔ)能方式，打造無(wú)憂(yōu)續(xù)航。

遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡作為全球首款實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通訊、星基高精定位服務(wù)的無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡產(chǎn)品，也是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)基于天地一體化理念開(kāi)發(fā)的首款產(chǎn)品。

2023年，遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡將率先在港口投入試用，未來(lái)還將逐步覆蓋物流園區(qū)、礦區(qū)等諸多限定場(chǎng)景。未來(lái)，衛(wèi)星賦能下的遠(yuǎn)程星瀚H及遠(yuǎn)程星瀚H無(wú)座艙自動(dòng)駕駛重卡將逐步實(shí)現(xiàn)限定場(chǎng)景和干線物流場(chǎng)景的高階自動(dòng)駕駛?cè)采w，逐步解決司機(jī)勞動(dòng)力短缺、運(yùn)營(yíng)效率低、成本管控難等行業(yè)突出問(wèn)題。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN，突破商乘邊界新物種

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN的出現(xiàn)，像是現(xiàn)實(shí)版的變形金剛，拓展了實(shí)用性的各種可能。

得益于遠(yuǎn)程GMA線控智能架構(gòu)模塊化技術(shù)支撐，將制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等機(jī)械連接轉(zhuǎn)化為信號(hào)交互，車(chē)身與底盤(pán)徹底解耦，可以實(shí)現(xiàn)軸距、前懸、后懸自由變化及動(dòng)力、制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)的自由搭配。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN用戶(hù)可以根據(jù)自身需求自由設(shè)計(jì)車(chē)身，根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景需求設(shè)計(jì)更加合理的座艙布局，靈活選擇不同組合車(chē)型，可以實(shí)現(xiàn)城市物流車(chē)、無(wú)人智慧貨倉(cāng)、配送機(jī)器人母艙、旅居車(chē)和定制網(wǎng)約車(chē)等多款車(chē)型的拓展，真正意義上突破乘商邊界。

動(dòng)力方面，超級(jí)VAN將率先推出純電版本車(chē)型，采用扁平化去模組動(dòng)力電池以及高集成化電驅(qū)、電控系統(tǒng)滿(mǎn)足高能量密度、高續(xù)航及超低貨臺(tái)需求，并實(shí)現(xiàn)前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)等不同驅(qū)動(dòng)形式。未來(lái)還將拓展到換電、雷神混動(dòng)、甲醇增程等多元?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，應(yīng)對(duì)不同用戶(hù)不同場(chǎng)景的不同需求。

遠(yuǎn)程超級(jí)VAN匹配的預(yù)見(jiàn)性能量管理系統(tǒng)融合車(chē)輛自身多傳感器和交通網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，將路況（如：擁堵、坡度、曲率、道路類(lèi)型等）信息通過(guò)衛(wèi)星通訊的加持實(shí)時(shí)上傳云端，計(jì)算出多路徑下的全局能耗，最終推薦效益最高的路線。同時(shí)，遠(yuǎn)程超級(jí)VAN可無(wú)縫銜接遠(yuǎn)程補(bǔ)能生態(tài)，通過(guò)云端地圖數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與能源供給平臺(tái)打通，智能引導(dǎo)司機(jī)在合理區(qū)間內(nèi)進(jìn)行換電，隨到隨換，無(wú)需等待，打消用戶(hù)續(xù)航焦慮。

加速布局萬(wàn)億賽道，首輪融資規(guī)模領(lǐng)先行業(yè)

10月26日，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)宣布完成Pre-A輪融資，融資金額超3億美元。本輪融資由普洛斯旗下隱山資本領(lǐng)投，跟投方包括傳化、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金、GLy Capital、Mirae Asset等多家戰(zhàn)略投資人和知名投資機(jī)構(gòu)。該輪融資將主要用于研發(fā)投入和市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)，進(jìn)一步鞏固提升遠(yuǎn)程在新能源商用車(chē)市場(chǎng)的頭部地位。

本次引入多家參與投資的知名企業(yè)來(lái)自于產(chǎn)業(yè)鏈上下游和專(zhuān)業(yè)投資機(jī)構(gòu)，本輪融資的領(lǐng)投方，隱山資本基于遠(yuǎn)程面向的新能源商用車(chē)城配物流和冷鏈應(yīng)用場(chǎng)景，依托普洛斯在中國(guó)70個(gè)地區(qū)市場(chǎng)、400多處物流倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施以及豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源，對(duì)遠(yuǎn)程在客戶(hù)開(kāi)發(fā)、城配場(chǎng)景下的車(chē)輛銷(xiāo)售和租賃、冷鏈車(chē)推廣及新業(yè)務(wù)模式探索等方面進(jìn)行全方位賦能。

值得關(guān)注的是，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)品牌日上，遠(yuǎn)程宣布將于近期開(kāi)啟A輪融資。

在這條萬(wàn)億級(jí)的賽道上，遠(yuǎn)程正加速落實(shí)吉利新能源商用車(chē)的資本布局，遠(yuǎn)程自身投資價(jià)值與未來(lái)發(fā)展前景更具想象空間。引入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，有利于全力開(kāi)展從產(chǎn)品市場(chǎng)到資本市場(chǎng)兩個(gè)市場(chǎng)的戰(zhàn)略協(xié)同，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，有利于攜手上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同推動(dòng)零碳陸運(yùn)的實(shí)現(xiàn)。

國(guó)內(nèi)外雙線發(fā)力，切實(shí)履行雙碳戰(zhàn)略

今年1-9月，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)總體銷(xiāo)量依舊保持行業(yè)第一，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)169.7%。細(xì)分領(lǐng)域，遠(yuǎn)程新能源輕卡1-9月總體銷(xiāo)量排名行業(yè)第一，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60.9%，市占率達(dá)24.2%，市場(chǎng)頭部地位進(jìn)一步提升。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，遠(yuǎn)程更全面開(kāi)拓海外市場(chǎng)。截至目前，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)VAN、輕卡、小卡等多款新能源產(chǎn)品已出口韓國(guó)、烏拉圭、智利、哥斯達(dá)黎加、以色列、秘魯、迪拜、日本、泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家，遠(yuǎn)程品牌客車(chē)已完成英國(guó)、泰國(guó)、新西蘭、阿聯(lián)酋等國(guó)家試運(yùn)行。其中，針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)簽訂三年1.2萬(wàn)輛定制車(chē)合作。

此外，遠(yuǎn)程還提出一系列具體規(guī)劃，包括逐步建立健全海外產(chǎn)品合規(guī)開(kāi)發(fā)體系，建立屬地化研發(fā)中心，建立以市場(chǎng)出口為中心的業(yè)務(wù)出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運(yùn)營(yíng)公司等一系列舉措，助力其實(shí)現(xiàn)2027年新能源商用車(chē)出口量第一的目標(biāo)。

面向未來(lái)，致力于構(gòu)建零碳陸運(yùn)的遠(yuǎn)程也發(fā)布了碳中和目標(biāo)，即2025年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)碳中和；2030年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和。

為實(shí)現(xiàn)2030年全生命周期碳中和目標(biāo)，遠(yuǎn)程從車(chē)輛全生命周期設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、運(yùn)營(yíng)、回收等方面實(shí)現(xiàn)全方位減碳，建立完善供應(yīng)鏈綠色體系、碳管理體系、能源管理體系以及生產(chǎn)者責(zé)任延伸體系（EPR），打造綠色可持續(xù)發(fā)展生態(tài)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示，商用車(chē)產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)高端化、輕量化、電動(dòng)化、數(shù)字化和智能化五個(gè)特點(diǎn)。

從以上這五個(gè)特點(diǎn)來(lái)看，遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)的前瞻性布局，符合趨勢(shì)。如今，全新產(chǎn)品的落地，讓整個(gè)物流行業(yè)的變革觸手可及；天地一體化系統(tǒng)的發(fā)布，使遠(yuǎn)程進(jìn)一步明確不是一家賣(mài)車(chē)的企業(yè)，更是行業(yè)規(guī)則的制定者以及解決方案的提供者。

隨著資本注入和碳中和目標(biāo)的發(fā)布，遠(yuǎn)程將邁入新的發(fā)展階段，開(kāi)啟全面助力陸運(yùn)零碳發(fā)展新征程。

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