記者15日從成都國(guó)際鐵路港獲悉，今年一季度，成都國(guó)際班列開(kāi)行1380列，進(jìn)出境貨運(yùn)量41.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.4%。中老班列(成都—萬(wàn)象)開(kāi)行量同比增長(zhǎng)40%。

3月11日，四川成都，中亞二手車(chē)出口班列(成都—塔什干)在成都國(guó)際鐵路港首發(fā)。中新社記者 張浪 攝

今年以來(lái)，成都國(guó)際班列持續(xù)拓展網(wǎng)絡(luò)通達(dá)能力。結(jié)合東盟貿(mào)易實(shí)際需求，成都國(guó)際班列加密“瀾湄蓉歐快線”開(kāi)行頻率，推動(dòng)去程家電、機(jī)器、運(yùn)輸設(shè)備等，回程鐵礦石、鉀肥、農(nóng)產(chǎn)品等雙向互通。

“通過(guò)搭乘‘瀾湄蓉歐快線’，我們的商品從成都出發(fā)，3天便可抵達(dá)老撾萬(wàn)象；從泰國(guó)經(jīng)成都至歐洲全程運(yùn)輸時(shí)間約15天，較傳統(tǒng)海運(yùn)平均節(jié)約15天。”四川新邦德成國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司執(zhí)行董事杜沛玲表示，中老班列的穩(wěn)定性和時(shí)效性為中國(guó)企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了關(guān)鍵支持。僅2025年一季度，該公司便發(fā)運(yùn)1388箱，同比增長(zhǎng)80%。

成都國(guó)際班列在中歐、中亞等方面也“多方用力”。中歐方向，“蓉歐速達(dá)”班列保持每周“去1回1”穩(wěn)定開(kāi)行，同步拓展“蓉歐速達(dá)”明斯克班列，時(shí)效壓縮至10天；中亞方向，首發(fā)成都至塔什干中亞二手車(chē)出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚別站點(diǎn)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)二手車(chē)以更穩(wěn)定的物流通道、更快的交付效率送達(dá)中亞市場(chǎng)。

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