4月29日，由江西省交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋，以“毫米級(jí)”誤差精準(zhǔn)成功完成轉(zhuǎn)體，刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀(jì)錄”。

4月29日，滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋成功完成轉(zhuǎn)體，刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀(jì)錄”。徐鵬馳 攝

此次轉(zhuǎn)體的上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋是梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目的重難點(diǎn)控制性工程，橋梁全長(zhǎng)605米，主橋采用(87+156+87)米連續(xù)梁上跨滬昆鐵路及坑口專用線，單幅寬度23米，左右幅單體轉(zhuǎn)體重量約1.8萬(wàn)噸，施工技術(shù)復(fù)雜程度大。

據(jù)了解，轉(zhuǎn)體采用平轉(zhuǎn)法，通過(guò)“智能牽引+動(dòng)態(tài)監(jiān)控”，在智能算法調(diào)控下，根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整牽引力，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)控制。歷時(shí)90分鐘的“空中芭蕾”，最后梁體從與鐵路線“平行”變?yōu)?ldquo;上跨”，平穩(wěn)精準(zhǔn)到達(dá)設(shè)計(jì)位置。

4月29日，滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨滬昆鐵路(上饒境內(nèi))立交橋成功完成轉(zhuǎn)體，刷新了江西高速公路轉(zhuǎn)體橋跨徑與轉(zhuǎn)體重量的“雙料紀(jì)錄”。徐鵬馳 攝

滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目是江西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整“十縱十橫二十一聯(lián)”中“大十字”主骨架高速公路網(wǎng)的重要組成部分。該項(xiàng)目起自上饒市玉山縣梨園贛浙界，途經(jīng)玉山縣、廣豐區(qū)、信州區(qū)、高鐵試驗(yàn)區(qū)、廣信區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、鉛山縣、橫峰縣、弋陽(yáng)縣，鷹潭市貴溪市、余江區(qū)，終于撫州市東鄉(xiāng)區(qū)東鄉(xiāng)樞紐互通，路線全長(zhǎng)約201公里，采用八車(chē)道設(shè)計(jì)，建設(shè)工期48個(gè)月，概算總投資約273億元。

江西交通部門(mén)介紹，滬昆高速梨東改擴(kuò)建項(xiàng)目建成后，將極大提升國(guó)家高速公路運(yùn)輸大通道的通行能力，促進(jìn)江西加快融入新發(fā)展格局，助力國(guó)內(nèi)通道大循環(huán)。

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