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記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）獲悉，8月25日，在云南大理火車(chē)站站房工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著鉆孔樁機(jī)不斷向下掘進(jìn)，一節(jié)節(jié)鋼筋籠緩緩入孔，標(biāo)志著大理火車(chē)站站房原址重建全面開(kāi)工。

大理火車(chē)站原址重建，是云南省鐵路“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，位于云南省大理白族自治州大理市，總建筑面積4.3萬(wàn)平方米，站房設(shè)計(jì)以蒼山、三塔為主要造型元素，融入洱海、白鷺形象，呈現(xiàn)給人們“蒼山白雪意，洱海印三塔”的美好意境。

國(guó)鐵昆明局站房建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)李魯冰介紹，大理火車(chē)站站房主體面積為2.1萬(wàn)平方米，最多可聚集旅客2800人，建設(shè)工期2年，預(yù)計(jì)2025年建成投用，“屆時(shí)，一座嶄新的大理火車(chē)站將呈現(xiàn)在世人面前，給廣大旅客帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)”。

據(jù)介紹，大理火車(chē)站于1999年投入使用，是滇西地區(qū)大型鐵路樞紐站。近年來(lái)，隨著大理至保山、大理至臨滄等鐵路建成開(kāi)通，路網(wǎng)不斷完善，大理火車(chē)站客流逐年遞增，原有站房的候車(chē)室、進(jìn)出站通道等設(shè)施，已不能滿足實(shí)際需求，亟需改造擴(kuò)容。

為滿足旅客出行需求，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)與云南省大理州政府共同啟動(dòng)大理火車(chē)站提升改造工程，包括大理火車(chē)站過(guò)渡站房和新建站房?jī)刹糠?。過(guò)渡站房于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，今年3月建成投用。

“新站房建設(shè)期間，旅客由過(guò)渡站房進(jìn)站乘車(chē)。我們?cè)谶^(guò)渡站房候車(chē)大廳設(shè)置了4個(gè)檢票通道，旅客檢票后，步行10分鐘即可上到站臺(tái)乘車(chē)。”中鐵建設(shè)集團(tuán)大理火車(chē)站改造項(xiàng)目部副經(jīng)理?xiàng)罱◤?qiáng)說(shuō)。

隨著過(guò)渡站房投入使用，大理火車(chē)站站房原址重建提上議事日程，由中鐵建設(shè)集團(tuán)、中鐵二院、中鐵電氣化局等共同承建。為有序推進(jìn)重建，國(guó)鐵昆明局站房建設(shè)指揮部組織施工單位倒排工期，梳理施工關(guān)鍵線路，做好安全技術(shù)交底，確保現(xiàn)場(chǎng)管理安全可控。

針對(duì)既有線及鄰近既有鐵路施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、有效作業(yè)時(shí)間短等特點(diǎn)，所有施工均需在保證車(chē)站正常運(yùn)行下進(jìn)行。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置三級(jí)沉淀池，對(duì)泥漿實(shí)行先沉淀后排放、車(chē)輛先清洗后出場(chǎng)的原則，全面加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。

中鐵建設(shè)集團(tuán)大理火車(chē)站改造項(xiàng)目副總工程師徐趙西介紹，自8月2日正式樁基施工以來(lái)，大理火車(chē)站站房目前已完成161根樁基，預(yù)計(jì)今年10月中旬完成所有站房樁基施工。計(jì)劃2024年3月完成站房主體結(jié)構(gòu)施工，2024年12月初完成站房裝飾裝修，同時(shí)具備驗(yàn)收條件。

大理是滇西交通要道，大瑞鐵路、大麗鐵路、昆楚大鐵路等多條鐵路在此交匯，大理火車(chē)站的建設(shè)將極大完善大理鐵路樞紐功能。

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