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快遞行業作為郵政業的重要組成部分，是現代社會不可替代的基礎產業。1月16日，記者來到位于海南海口的中國郵政速遞物流金盤攬投站，站內一派忙碌的景象。

“海口快遞平時進口量每天八九萬元，旺季時會達到20多萬元。”運管部攬投管理員黃夢介紹，“海口城區有32個攬投站，我們的業務范圍能覆蓋全城，把快遞直接送到客戶手里。”

金盤攬投站是中國郵政速遞物流在海口的32個攬投站之一。早上6點，郵政的第一批快遞已經送達金盤攬投站，工作人員正將快遞整理分類，投寄工作有條不紊地展開。金盤攬投站采用“三進兩出”的頻次進行快遞運輸和投遞工作，每天早上6點、下午2點半和晚上6點都有快遞送達攬投站，下午3點、晚上8點半將快遞寄出，攬投站每名員工有各自負責的區域，確保快遞能快速送達客戶。

“金盤攬投站的快遞輻射范圍有四五公里，全天約5000件郵件，我們要求3個頻次到的郵件要當天處理完，及時聯系客戶確定寄送時間。”營業部經理吳勇說，“快遞配送有輕重緩急，像藥品就要優先派送。民生用品、藥品類、證件類、生鮮類物品必須面交，不能放在快遞點。”

快遞員杜世建說，“急需品郵件只要一到，郵政系統會發送短信，如果客戶需要，我們會立馬送過去。只要是客戶需求，就算深夜打電話聯系，我們也會酌情安排派送”。

“郵政全年無休，即使有輪休，崗位也一定有人值班，不能間斷。”吳勇說，“工作性質決定了我們每天接觸大量客戶，人流量大，特別是疫情期間面臨的風險也相對較高。但我們的員工都堅守在工作崗位上，我很感謝他們。”

“現在派送大多是零接觸，我們把郵件放到指定位置，然后客戶來取。但郵件要在我們視線以內，客戶過來取走我們才放心。”杜世建說。

金盤攬投站是海口快遞運輸的一個縮影，也是全國快遞運輸行業的一個縮影。在交談間，一件件快遞被綠色小車運走，這抹綠走進千家萬戶。 （經濟日報記者 王 偉）

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