記者昨天(29日)從北京市交通委獲悉，自9月2日起，本市進一步拓展通學公交服務規模，在城六區和通州、大興共8個區，計劃新增通學公交線路40條，新增服務學生3800余人;本市總計開通通學公交線路273條，服務學校108所，服務學生1.46萬人，計劃配車533輛。

通學線路服務學生1.46萬人

據介紹，本市自2023年9月推出通學公交試點以來，為學生提供了從家門到校門的“點對點”服務，保障學生“安全、便捷、高效、準時”出行。今年春季學期，將通學公交試點范圍擴展至8個區。在此基礎上，今年秋季學期在保持通學公交“一人一座”、“手遞手接送”等服務水平不變的基礎上，進一步擴大服務規模，護航送學路。

前期，根據學生需求的變化，對線路進行合并、拆分、撤銷調整，將27條線路通過串并線方式，調整合并為14條，累計撤銷線路13條，如通學公交114路與通學公交120路合并串聯，車輛滿載率增加29%，運營效率得到有效提升;因升學等原因，撤銷線路27條;開通新線路40條，其中，新開34條線路新增服務學校13所，另6條線路服務既有學校3所。

9月2日開學，本市將同步開通運營線路273條，服務學校數增加至108所，服務學生人數增加至1.46萬人，配車數增加至533輛。并根據各學校需求情況，按照“成熟一條、開通一條”原則，持續做好新增線路開通工作。

探索常規公交線路服務通學

除持續優化、調整、新開通學公交線路服務通學出行外，市交通部門正在探索常規公交服務通學新模式。據調查，“回天地區”作為大型居住社區，區域路網較為密集、常規公交線路豐富、學校分布相對集中，共計58條常規公交線路途經區域內21所中小學，學校周邊共有公交站位109處，日均運送學生6300余人次。

鑒于此，通學公交市級專班充分利用既有公交線路資源，探索通過常規公交服務通學新模式，上下學時段通過調整站位、增發區間車、加開大站快車等措施，服務學生公交出行。采用常規票價及常規公交運營模式，學生刷卡乘車0.5元/次，其他乘客也可乘坐。秋季學期開學，將在昌平二中(育知學校)、回龍觀學校、霍營中心小學等7所學校周邊9條常規公交線路試點采取區間車、加密間隔調度措施，預計服務810名學生通學出行。

統籌推進通學車輛復合利用

為充分發揮通學公交車輛的功能用途，提高車輛的綜合使用效率，市交通部門和企業組織開展通學公交車輛的復合利用工作，即在保障學生日常通學安全、便捷、舒適出行的基礎上，利用通學公交車輛提供其他運輸保障服務。2024年暑期，通過服務常規線路、通醫、通游、“七站兩場”接續保障等運輸場景，共計實現364輛通學公交車在117條線路復用，提高通學公交車輛的復用效率。

下一步，市交通部門將在繼續做好通學服務的基礎上，統籌推進通學車輛的復合利用。即在非通學服務時段，將車輛投入常規公交線路和通游線路運營，開展景區、火車站旅客疏散和社區微循環接駁服務，用于學生研學、春游等集體出行服務等，提高車輛、人員的使用效率，確保通學公交健康可持續發展。

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