14日上午，在江西省南昌國際陸港，隨著一聲汽笛長鳴，一趟滿載著48 臺(tái)“江西制造”汽車整車出口的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列緩緩駛出，該班列將于20小時(shí)后到達(dá)寧波港，隨后轉(zhuǎn)乘中遠(yuǎn)海運(yùn)WSA3直航航線出境，約23天后抵達(dá)秘魯錢凱港。這是南昌國際陸港開行的首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列，標(biāo)志著南昌打通了至南美西海岸的國際貿(mào)易新通道。

圖為南昌國際陸港開行首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列。李慳 攝

據(jù)了解，此趟鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列采用“一單制、一箱到底”的門到門全程運(yùn)輸模式，企業(yè)在運(yùn)輸過程中，只需對接一個(gè)承運(yùn)單位，進(jìn)行一次費(fèi)用結(jié)算，就能把貨物直接運(yùn)達(dá)最終目的地。和傳統(tǒng)運(yùn)輸模式相比，該模式不僅為企業(yè)降低運(yùn)輸成本，還進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率。

作為中秘高質(zhì)量共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，錢凱港是中遠(yuǎn)海運(yùn)在南美投資建設(shè)的首個(gè)智慧港口。“南昌至秘魯錢凱港的新線路開通后，我們每周都將有兩條固定班列從寧波直達(dá)錢凱港。今年，江西出口至秘魯?shù)耐赓Q(mào)貨物預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)同比20%以上的增長。”南昌國際陸港副總經(jīng)理繆作磊介紹。

圖為南昌國際陸港開行首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列。李慳 攝

今年以來，南昌國際陸港通過高效運(yùn)營、服務(wù)創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，不僅取得新年開門紅，還在國際物流通道建設(shè)、通關(guān)效率提升及企業(yè)服務(wù)支持方面取得有效進(jìn)展。2025年1至2月，南昌國際陸港發(fā)行外貿(mào)班列318列，到發(fā)標(biāo)箱(重箱)19222個(gè)，貨值約36.18億元。

接下來，南昌國際陸港將持續(xù)深化與中遠(yuǎn)海運(yùn)的合作，不斷提升服務(wù)水平，充分發(fā)揮多通道優(yōu)勢，助力“江西制造”走向全球，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

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