“11年前，我在哈薩克斯坦首次提出‘絲綢之路經(jīng)濟帶’倡議，得到哈薩克斯坦社會各界積極回應(yīng)。兩國共建‘一帶一路’的宏偉畫卷就此展開，中哈關(guān)系發(fā)展進入新階段。”7月2日，在赴阿斯塔納對哈薩克斯坦進行國事訪問之際，習(xí)近平主席在當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表署名文章表示。

奇姆肯特?zé)拸S現(xiàn)代化改造等重大戰(zhàn)略項目順利建成投產(chǎn)，兩國新能源、交通基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域合作潛力不斷釋放，魯班工坊等人文合作項目從無到有、從有到優(yōu)……中哈互利共贏、協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造了務(wù)實合作新佳績。兩國高質(zhì)量共建“一帶一路”，促進了雙方共同發(fā)展，增進了兩國民眾福祉。

“保持最優(yōu)的安全環(huán)?？冃?rdquo;

由中國石油和哈薩克斯坦國家石油公司共同控股的奇姆肯特?zé)拸S，是哈薩克斯坦三大煉廠之一。2014至2018年，在中國技術(shù)助力下，煉廠實現(xiàn)現(xiàn)代化改造升級，年原油加工能力達到600萬噸。煉廠總工程師陳慶坤介紹，煉廠實現(xiàn)現(xiàn)代化改造后，結(jié)束了哈薩克斯坦成品油依賴進口的歷史，為推動哈經(jīng)濟社會發(fā)展作出重要貢獻。

(相關(guān)資料圖)

煉廠廠區(qū)綠樹掩映，作業(yè)區(qū)井然分布。在重油催化裂化裝置區(qū)域，煉廠技術(shù)主任巴希特·葉列根諾夫告訴記者，這里采用了包括中方技術(shù)在內(nèi)的世界領(lǐng)先工藝以降低污染物排放。目前，煉廠每年可節(jié)約清潔水150萬噸，減少二氧化碳和污染物排放90%，減排二氧化硫3萬噸。煉廠還在推進天然氣替代燃料油、煙氣排放自動化檢測系統(tǒng)建設(shè)、火炬氣回收等綠色生產(chǎn)和降碳減排工作，“希望通過我們的努力，保持最優(yōu)的安全環(huán)保績效。”葉列根諾夫說。

在煉廠的中控室內(nèi)，幾名哈方員工正在認(rèn)真注視著屏幕上各項參數(shù)的變化。煉廠行政人事部經(jīng)理蘇爾丹·阿布迪卡德爾介紹，目前煉廠有近2000名員工，本地化率接近99%。煉廠為本地員工制訂了詳細的培訓(xùn)計劃，并為優(yōu)秀員工提供到中國學(xué)習(xí)的機會。

哈薩克斯坦政府已制訂2030年煉廠擴能計劃，屆時煉廠的年產(chǎn)量將從600萬噸提升至1200萬噸。煉廠副總裁葉爾蘭·克西克巴耶夫表示，企業(yè)提高產(chǎn)能的規(guī)劃已被列入哈政府打造高水平加工產(chǎn)品集群的15個項目清單中，“我們將與中方伙伴一起努力，完成這些雄心勃勃的目標(biāo)”。

“哈中汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了互利共贏”

行駛在哈薩克斯坦西北部城市庫斯塔奈的廣袤平原上，路邊的汽車廣告牌逐漸多了起來，其中不時可見中國汽車品牌。庫斯塔奈是哈薩克斯坦知名的“汽車城”，該國最大的汽車產(chǎn)業(yè)集團阿魯爾集團就坐落于此。

阿魯爾集團創(chuàng)建于2003年，為多個國際汽車品牌組裝和銷售車輛。2019年，通用技術(shù)中國車輛進出口有限公司與江淮汽車共同投資阿魯爾集團，在資金和技術(shù)等方面給予企業(yè)眾多支持。

2017年記者曾經(jīng)采訪過這家企業(yè)，7年后再次到訪時，發(fā)現(xiàn)主車間的生產(chǎn)線增加了不少，自動化作業(yè)也增加了很多，附近還開設(shè)了第二生產(chǎn)車間。據(jù)阿魯爾集團工廠運營總監(jiān)維塔利·赫利斯特介紹，工廠的汽車年產(chǎn)量已從2017年的6000輛增長至2023年的9萬輛。

工廠的組裝能力也大幅提升，從之前的半組裝發(fā)展為全散件組裝。赫利斯特指著一輛組裝好的江淮汽車告訴記者：“這臺中國品牌汽車就是全散件組裝。全散件組裝工序更多更復(fù)雜，對于工人的技能要求也更高，我們目前是哈薩克斯坦唯一具備全散件組裝能力的企業(yè)。”

第二生產(chǎn)車間是去年新設(shè)的，專門為江淮汽車組裝皮卡、商用車、輕型卡車等車型。自2015年起，由阿魯爾集團組裝的江淮汽車開始進入當(dāng)?shù)厥袌霾@得良好口碑。赫利斯特表示，中國的技術(shù)專家與當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T定期交流，帶動整個工廠技術(shù)水平的提升。除江淮汽車外，阿魯爾集團去年還引進和生產(chǎn)捷途、紅旗等中國品牌汽車，目前正在對接引入中國新能源汽車品牌。“通過深化合作，哈中汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了互利共贏。”赫利斯特說。

近年來，中國汽車品牌在哈薩克斯坦市場知名度越來越高，越來越多的城市出現(xiàn)了中國汽車專賣店。今年5月，哈薩克斯坦市場最暢銷汽車品牌前10名中，中國品牌占據(jù)六席。通用技術(shù)國際公司副總經(jīng)理武藝表示，當(dāng)前中哈在汽車領(lǐng)域的合作愈發(fā)緊密，成為中哈產(chǎn)能合作的新亮點，有助于提升哈薩克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)的整體實力。

阿魯爾集團工廠副總經(jīng)理伊蓮娜·扎比亞洛娃表示，工廠正不斷優(yōu)化車輛組裝工序，加強技術(shù)人才培養(yǎng)，最終目標(biāo)是熟練掌握車輛制造的關(guān)鍵工藝，制造出哈薩克斯坦第一輛自有品牌汽車。“與中國企業(yè)合作以來，阿魯爾集團取得了長足進步，我們有信心在不久的將來實現(xiàn)這一目標(biāo)。”扎比亞洛娃說。

“希望這樣的工坊在哈薩克斯坦越多越好”

魯班工坊是中哈務(wù)實合作和人文交流的亮麗名片。去年底，由天津職業(yè)大學(xué)與東哈薩克斯坦技術(shù)大學(xué)共同承建的哈薩克斯坦首個魯班工坊在厄斯克門落成。工坊占地700平方米，建有多個實訓(xùn)區(qū)。

今年2月，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫曾前來視察。東哈薩克斯坦技術(shù)大學(xué)交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)研究生薩肯·奧拉爾別克當(dāng)時就在現(xiàn)場，他說：“托卡耶夫總統(tǒng)在實訓(xùn)區(qū)了解了工坊建設(shè)情況，逐一查看中方提供的教學(xué)設(shè)備，并觀摩工坊師生操作。”托卡耶夫還用中文感謝中國院校的付出，并表示：“希望這樣的工坊在哈薩克斯坦越多越好。”

走進工坊的智能網(wǎng)聯(lián)實訓(xùn)區(qū)，瞬間感受到濃濃的“科技范兒”——城市道路沙盤擺放在中間，大屏幕上顯示著大數(shù)據(jù)收集分析的“實時路況”。奧拉爾別克拿出平板電腦操作幾下，沙盤中停放的模擬無人駕駛車輛隨即開始在道路上行駛，并根據(jù)交通信號燈的指示進行作業(yè)。他告訴記者，依托中方提供的技術(shù)設(shè)備，東哈薩克斯坦技術(shù)大學(xué)在該國率先開設(shè)了智慧交通課程。“我們正在學(xué)習(xí)的技術(shù)十分先進，有助于緩解大城市交通擁堵。”

在汽車維修技術(shù)實訓(xùn)區(qū)，學(xué)生們正在老師的指導(dǎo)下熟悉車輛構(gòu)造及運行原理。東哈薩克斯坦技術(shù)大學(xué)機械工程教研室教授穆拉特·穆茲迪巴耶夫告訴記者，目前該校汽車專業(yè)課程已與實訓(xùn)區(qū)對接，學(xué)生們都喜歡來這里上課，由中方提供的整車和發(fā)動機等零部件都是很新的款式，涵蓋傳統(tǒng)能源、電動和混合動力等多種車型，對于提升學(xué)生實操能力非常重要。

“魯班工坊對哈薩克斯坦制造業(yè)的發(fā)展有很好的促進作用。”東哈薩克斯坦技術(shù)大學(xué)校長紹列·拉赫梅圖利納告訴記者，除教學(xué)合作外，未來哈方還將與中方加強科研合作，例如共同研發(fā)適合在低溫條件下行駛的電動汽車。

哈薩克斯坦科學(xué)與高等教育部部長薩亞薩特·努爾別克表示，魯班工坊的開設(shè)具有重要意義，未來還將在哈薩克斯坦其他城市復(fù)制魯班工坊的成功合作模式，在人工智能、計算機、工程等領(lǐng)域拓展哈中合作。

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