4月14日，浙江義烏官方公布一組數(shù)據(jù)：今年一季度，義烏海鐵聯(lián)運(yùn)線路發(fā)運(yùn)標(biāo)箱總量同比增長(zhǎng)3.84%，約2.2萬個(gè)。目前，超300家貨物代理公司在義烏參與海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

3月5日，一列載有日用小商品等貨物的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從浙江義烏西站駛出，標(biāo)志著義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)業(yè)務(wù)量達(dá)百萬標(biāo)箱。圖為班列駛出。　董易鑫 攝

2004年，浙江首次提出在寧波舟山港發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，拉開該省鐵水聯(lián)運(yùn)序幕。如今，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)線路成為浙江運(yùn)量最大的海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

“義烏到寧波的鐵路運(yùn)輸模式(即海鐵聯(lián)運(yùn))對(duì)比公路運(yùn)輸模式而言，性價(jià)比更高，每個(gè)標(biāo)箱能節(jié)約15%至20%的成本。”談及在義烏發(fā)展的原因，當(dāng)?shù)啬池浳锎砉矩?fù)責(zé)人舒誠(chéng)明說，利潤(rùn)空間大了，公司不僅能多賺一點(diǎn)，也能更多讓利給客戶。

如今，舒誠(chéng)明的公司每月通過海鐵聯(lián)運(yùn)線路發(fā)送約1600個(gè)標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)20%。

包括“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)線路在內(nèi)，中國(guó)現(xiàn)有27條海鐵聯(lián)運(yùn)班列將眾多內(nèi)陸省份接入寧波舟山港。寧波舟山港航線總數(shù)達(dá)到306條，每天近300艘次貨輪往來穿梭，把這里和全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)緊密連接。

當(dāng)前，義烏正在建設(shè)除寧波舟山港北侖、穿山、梅山、大榭、金塘等集裝箱碼頭群以外的“第六港區(qū)”。建成后，港務(wù)、關(guān)務(wù)、船務(wù)功能將前移至義烏，企業(yè)運(yùn)輸成本將進(jìn)一步降低、運(yùn)輸效率將顯著提升。

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