2月24日消息，如果德國(guó)當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織在下周舉行的聽(tīng)證會(huì)上質(zhì)疑水務(wù)公司已經(jīng)獲得的許可證，特斯拉為其柏林工廠敲定的供水合同可能需要推倒重來(lái)。

當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織此前投訴稱，德國(guó)勃蘭登堡州環(huán)境部門在向當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司W(wǎng)SE頒發(fā)許可證之前，進(jìn)行的檢查并不充分。法蘭克福奧德行政法院將于3月4日就此舉行聽(tīng)證會(huì)，并當(dāng)庭審理這起投訴。

如果這些環(huán)保組織獲勝，WSE則必須取消與特斯拉已經(jīng)簽訂的合同，就柏林超級(jí)工廠從哪里獲得供水的問(wèn)題重新開(kāi)始談判。這可能是一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程，沒(méi)有可以得到保證的解決方案。

法庭發(fā)言人表示，預(yù)計(jì)庭審當(dāng)天就會(huì)做出決定。特斯拉拒絕就此案置評(píng)。

在特斯拉柏林工廠規(guī)劃審批程序進(jìn)入最后階段之際，供水合同的進(jìn)一步拖延將給工廠建設(shè)工作帶來(lái)又一個(gè)麻煩。

目前，大眾汽車在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)四分之一的市場(chǎng)份額，而特斯拉的市場(chǎng)份額為13%。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾希望在6個(gè)月前讓柏林超級(jí)工廠投入運(yùn)營(yíng)，這是他盡早征服歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵所在。

在工廠開(kāi)業(yè)多次延期之后，馬斯克在去年10月份表示，希望柏林超級(jí)工廠能在當(dāng)年12月份之前投入運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在特斯拉沒(méi)有再更新過(guò)工廠開(kāi)業(yè)時(shí)間。

提起訴訟的當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織Gruene Liga和Nabu擔(dān)心，特斯拉柏林超級(jí)工廠每年需要140萬(wàn)立方米的水，這相當(dāng)于一個(gè)3萬(wàn)人口的城鎮(zhèn)用水量將會(huì)耗盡所處地區(qū)的飲用水。

市政運(yùn)營(yíng)的WSE自己也對(duì)供水問(wèn)題表示了擔(dān)憂。

WSE發(fā)言人桑德拉·波內(nèi)茨基(Sandra Ponetsky)說(shuō)，雖然特斯拉柏林超級(jí)工廠的用水量不是特別大，距離工廠幾個(gè)小時(shí)車程之外的巴斯夫電池廠用水量更多，但當(dāng)?shù)氐乃Y源儲(chǔ)備有限。

“我們還算是一個(gè)水資源相對(duì)豐富的國(guó)家，”她說(shuō)。“但我們需要其他地區(qū)的幫助……哪家水務(wù)公司有能力在這么短的時(shí)間內(nèi)憑空變出這么多水?”

最近幾個(gè)月特斯拉面臨一系列挑戰(zhàn)，其電動(dòng)汽車被頻繁召回，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)還在審查馬斯克公開(kāi)發(fā)布的內(nèi)容以及有關(guān)公司歧視工人的指控。這場(chǎng)訴訟無(wú)疑給公司發(fā)展又增加了一道難題。

特斯拉在最新的季度財(cái)報(bào)中表示，2021年第四季度電動(dòng)汽車交付量再創(chuàng)歷史新高。但首席財(cái)務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)上月表示，需要增加設(shè)在德國(guó)柏林和美國(guó)奧斯汀超級(jí)工廠的產(chǎn)量，這樣才能彌補(bǔ)去年早些時(shí)候由于供應(yīng)鏈和物流問(wèn)題造成的產(chǎn)能損失。

柯克霍恩在去年10月份還說(shuō)，“我們有意將這些工廠建在擁有大量土地和產(chǎn)能還能拓展的地方。”

但WSE已經(jīng)明確表示，即便法院允許其為特斯拉柏林超級(jí)工廠第一期生產(chǎn)供應(yīng)水，如果未來(lái)不從其他地區(qū)調(diào)水，就不可能為工廠后期進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能供水。

波內(nèi)茨基說(shuō)：“我們清楚我們正在達(dá)到我們的極限。之前我們預(yù)計(jì)將在2050年達(dá)到這一極限。”“結(jié)果有了特斯拉，這讓我們提前了30年。”

馬斯克曾在多個(gè)場(chǎng)合表達(dá)過(guò)自己對(duì)德國(guó)復(fù)雜審批流程的憤怒，稱這與對(duì)抗氣候變化所需的緊迫性完全不相符。

但德國(guó)勃蘭登堡州的活動(dòng)人士已經(jīng)以保護(hù)環(huán)境為由，對(duì)柏林超級(jí)工廠發(fā)出了無(wú)數(shù)次警告，他們擔(dān)憂因?yàn)榻ㄔO(shè)工廠而砍伐的樹(shù)木、廠址上原本生活的一種瀕危蛇類以及供水問(wèn)題。

“多年來(lái)，當(dāng)?shù)孛癖娨恢北桓嬷獪p少用水。然后世界上最富有的人來(lái)了，把一切都踩在他的腳下，”格倫海德居民、反對(duì)設(shè)立工廠的環(huán)保組織領(lǐng)導(dǎo)人曼努埃拉·霍耶(Manuela Hoyer)說(shuō)。“整個(gè)體系出了問(wèn)題。”

但德國(guó)勃蘭登堡州當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門堅(jiān)持認(rèn)為，當(dāng)?shù)鼐用窈吞厮估亓殖?jí)工廠有足夠的水供應(yīng)。

“當(dāng)?shù)卣徽J(rèn)為該地區(qū)17萬(wàn)人的飲用水會(huì)受到威脅，”當(dāng)?shù)丨h(huán)境部長(zhǎng)阿克塞爾·沃格爾(Axel Vogel)在今年1月份舉行的地方議會(huì)上說(shuō)。

除了這起等待審理的法庭案件之外，特斯拉目前還正在等待柏林超級(jí)工廠的規(guī)劃申請(qǐng)獲得最終批準(zhǔn)。

一位發(fā)言人表示，當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門還在審批特斯拉柏林超級(jí)啟動(dòng)商業(yè)生產(chǎn)的13500頁(yè)申請(qǐng)文件，已經(jīng)到了最后階段，但仍需要“一些時(shí)間”。

這位發(fā)言人說(shuō)：“即使最終通過(guò)審批，批復(fù)文件的頁(yè)數(shù)也有三位數(shù)。肯定不會(huì)少于這個(gè)數(shù)，因?yàn)橛性S多條件和要求。”(辰辰)

關(guān)鍵詞： 特斯拉柏林工廠 開(kāi)業(yè)一波三折 柏林工廠 供水合同