圖為巴黎航空展期間，波音展示的787-9機(jī)型。 (圖：CNBC)

波音公司日前參加巴黎航空展會(huì)，首日未獲一張訂單。美媒稱，這可能比波音的預(yù)期還要糟糕。與此同時(shí)，今年航展的整體訂單預(yù)計(jì)將是自2016年以來(lái)的最低點(diǎn)。

CNBC報(bào)道截圖

據(jù)美國(guó)CNBC17日消息，根據(jù)航空資訊公司IBA.iQ的統(tǒng)計(jì)，展會(huì)第一天，波音方面并未宣布獲得飛機(jī)的新訂單，而同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的空客公司則獲得123架飛機(jī)的訂單和加購(gòu)選項(xiàng)。

波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格回應(yīng)時(shí)表示，此次航展不會(huì)涉及訂單，而是為波音公司本身提供機(jī)會(huì)，去重新向客戶和供應(yīng)商保證，波音正在取得進(jìn)展，讓737MAX復(fù)飛。“在安全的時(shí)候，重新讓它回來(lái)”，米倫伯格認(rèn)為，“這是目前最重要的事情”。

此外，報(bào)道提到，波音日前已經(jīng)宣布，通用電氣資本航空服務(wù)公司會(huì)將之前訂購(gòu)的10架737-900飛機(jī)改裝為貨機(jī)型號(hào)。

相較而言，空客公司則有不小收獲。當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日早上，美國(guó)航空租賃公司訂下價(jià)值110億美元多達(dá)100架空客飛機(jī)的訂單，其中包括27架XLR新款機(jī)型。美國(guó)航空租賃公司首席執(zhí)行官表示，XLR機(jī)型將是“重磅”，“在更省油的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為它是757機(jī)型真正的替代品”。

波音公司在接連兩次重大空難后，身陷“禁飛”風(fēng)波，此前有消息稱，波音將更改737 MAX機(jī)型的名稱。彭博社報(bào)道稱，對(duì)此，波音首席財(cái)務(wù)官在航展期間透露，“公司對(duì)所有建議都持開放態(tài)度”。不過(guò)，波音方面表示，目前還沒(méi)有具體機(jī)會(huì)，將專注于安全復(fù)飛事項(xiàng)。

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