10月10日晚間，賽力斯披露三季度業績預告。公司預計前三季度實現營業收入1030億元到1100億元，同比增長518%到559%，實現凈利潤35億元到41億元，扭虧為盈。

賽力斯稱，2024年前三季度公司營業收入及銷量增長，超額完成了倍增計劃;公司產品結構調整，高價值產品的銷售規模增長;同時，經營管理精細化提升全鏈條效率，毛利率同比增加，盈利能力向好。

今年前9個月，賽力斯新能源汽車累計銷量已達316713輛，同比增長364.23%。賽力斯與華為聯合打造的問界品牌系列仍在持續發力，9月30日，問界M9上市9個月后迎來第10萬輛下線。9月份，問界M9系列共交付15496輛，6個月蟬聯中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍;問界新M7系列9月份交付16805輛，上市12個月累計交付新車20萬輛。

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今年9月10日，全景智慧旗艦SUV問界M9大五座正式上市，賽力斯又一新品加入問界系列陣營。

“公司預計前三季度營收大幅增長和扭虧為盈，顯示出強勁發展勢頭。”深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示，“在新能源汽車市場競爭中，賽力斯展示了技術創新、市場布局等優勢，產品競爭力和認可度高，有望隨著新能源汽車市場擴大進一步拓展市場份額，獲得更大發展空間。”

值得一提的是，賽力斯仍在不斷提升智能電動汽車的核心競爭力。公司此前表示，擬以交易價115億元購買華為旗下引望公司10.00%股權，雙方將戰略合作升級為“業務合作+股權合作”，形成進一步深度捆綁。

“賽力斯在華為的加持下，問界系列產品變成了‘暢銷車’，并逐步成為新能源領域的頭部品牌，銷量提升帶來的規模效益促使公司實現盈利。”國際智能運載科技協會秘書長張翔對《證券日報》記者表示，在多數造車新勢力仍處于虧損的情況下，賽力斯如今開始盈利，反映出公司經營狀態較好。

此外，賽力斯同日宣布，擬通過發行股份的方式購買重慶產業母基金、兩江投資集團、兩江產業集團持有的龍盛新能源100%股權，交易價為81.64億元。

龍盛新能源是兩江新區龍興新城智能網聯新能源汽車產業園基礎設施配套項目的實施主體，其主要資產為生產新能源汽車所需的土地、房產、基礎設施及相關配套設施，該等資產打造了“超級工廠”。“超級工廠”即賽力斯通過向龍盛新能源租賃，進而用于生產問界系列智能電動汽車產品的工廠。該工廠擁有先進的智能終端，可實現超3000臺機器人智能協同，實現關鍵工序100%自動化。

本次交易完成后，龍盛新能源將成為賽力斯的全資子公司，公司將獲得“超級工廠”的所有權，保障公司產品生產端安全穩定、自主可控，提高公司重要業務的資產完整性和控制力。

賽力斯表示，本次收購有利于上市公司保持先進生產力推動高質量發展，保證生產端資產完整，促進整體經營戰略實施，為業績增長奠定核心基礎。

“收購龍盛新能源意味著賽力斯將擁有‘超級工廠’的所有權，提高產業協同效應，實現從研發、生產到銷售的全產業鏈掌控。”張孝榮稱，公司向上延伸產業鏈，可以減少經營性現金流出，增強公司的持續盈利能力，這對賽力斯未來發展具有重要意義。

在張翔看來，之前通過租賃“超級工廠”的方式，一方面要給租賃方交租金，另一方面設備的改進等均要與租賃方協商，無形中給賽力斯的業務發展帶來了很多不便。“在公司處于高速發展期的情況下，賽力斯將‘超級工廠’所有權收回，很有必要。”( 馮雨瑤)

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