1、上海城軌交通運(yùn)營(yíng)里程超800公里

由于經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)人口流量較大，對(duì)城市軌道需求也較大，目前我國(guó)城市軌道交通建設(shè)主要集中在東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。

目前，上海運(yùn)營(yíng)的城市軌道運(yùn)營(yíng)里程數(shù)最多，為834.2公里，也是全國(guó)唯一一個(gè)城市運(yùn)營(yíng)里程數(shù)超過800公里的城市。進(jìn)入前十的城市還包括北京、成都、廣州、深圳、南京、武漢、重慶、杭州和青島。但是可以看到，這些城市運(yùn)營(yíng)里程數(shù)梯級(jí)分布較明顯，如排名第十的青島運(yùn)營(yíng)里程數(shù)為255公里，與上海運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)相差579.2公里。

2、2021年上海城軌交通客運(yùn)量超35億人

從客運(yùn)量的角度來看，上海市與北京市在2021年的城市軌道交通客運(yùn)量均超過了30億人，其中上海以35.7億人的客運(yùn)量排名全國(guó)第一。此外，廣州市和深圳市的客運(yùn)量均在20億人以上，成都、重慶、西安、武漢的城軌客運(yùn)量均超過了10億。

3、上海城軌交通投運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量近500座

城軌投運(yùn)場(chǎng)站的數(shù)量能夠在一定程度上反映出我國(guó)城市軌道交通的覆蓋范圍與覆蓋密度。截至2021年末，全國(guó)城軌交通累計(jì)投運(yùn)車站總計(jì)5343座，同比增長(zhǎng)14.1%。分城市來看，上海市擁有的城軌投運(yùn)車站最多，數(shù)量接近500座。此外，北京、程度、廣州擁有的城軌投運(yùn)車站數(shù)量也均在300座以上。

4、多地城軌運(yùn)營(yíng)制式多樣化

到2021年末，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)制式共有9種，除地鐵外還包括輕軌、跨座式單軌、市域快軌、賜福交通等。從城市分布上看，上海擁有最多的城軌運(yùn)營(yíng)制式，是我國(guó)唯一一個(gè)擁有5種城軌運(yùn)營(yíng)制式的城市。此外，北京、廣州和大連三市也分別有4種城軌運(yùn)營(yíng)制式。

5、東莞成都城軌平均運(yùn)送速度超50公里/小時(shí)

從我國(guó)城市軌道交通的平均運(yùn)送速度前十名的城市來看，與客運(yùn)量、運(yùn)營(yíng)里程等有較大差異。排名前五的城市分別是東莞、成都、佛山、廣州和濟(jì)南，其中，東莞市以53.5公里/小時(shí)的平均運(yùn)送速度排名第一。

關(guān)鍵詞： 上海城軌交通投運(yùn)場(chǎng)站數(shù)量 上海城軌交通投運(yùn)場(chǎng)站 城軌交通 上海城軌交通