城市公交行業(yè)主要上市公司：(600066)、(600686)、(600611)、(600662)等

本文核心數(shù)據(jù)：運(yùn)營車輛數(shù)、運(yùn)營里程、客運(yùn)量

1、深圳市公共汽電車與軌道交通運(yùn)營發(fā)展位居全國前列

公共汽電車與軌道交通為城市公交常規(guī)交通工具。從中國各大城市公共汽電車與軌道交通的運(yùn)營車輛數(shù)與客運(yùn)總量情況來看，深圳市在公共汽電車運(yùn)營車輛數(shù)、客運(yùn)總量方面分別位居全國第三與第五，在軌道交通運(yùn)營里程數(shù)、客運(yùn)總量方面分別位居全國第五與第四。

注：公交運(yùn)營車輛數(shù)據(jù)來源于各市公交集團(tuán)公司，表中數(shù)據(jù)主要為2020年至2021年7月數(shù)據(jù)，其余為2020年數(shù)據(jù)。軌道交通運(yùn)營里程與客運(yùn)量數(shù)據(jù)來源于交通運(yùn)輸部。

2、一線城市中深圳市公共汽電車與軌道交通承載能力較強(qiáng)

根據(jù)公共汽電車與軌道交通2020年每億人次對(duì)應(yīng)的公共汽電車運(yùn)營車輛數(shù)以及軌道交通每億人次對(duì)應(yīng)的客運(yùn)總量來看，深圳市公共汽電車與軌道交通承載能力較強(qiáng)，公共汽電車承載能力在一線城市中排名第一，軌道交通承載能力在一線城市中排名第二。

3、政策扶持推動(dòng)深圳市公交建設(shè)

2017年1月，深圳市政府出臺(tái)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》，規(guī)劃遵循軌道交通引導(dǎo)城市發(fā)展的理念，按照“對(duì)外強(qiáng)軸、中心加密、外圍聯(lián)通”的總體原則，提出了軌道交通出行“45目標(biāo)”以及公共交通出行“70/70目標(biāo)”：

2021年6月，深圳市出臺(tái)《深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，根據(jù)綱要內(nèi)容，預(yù)計(jì)深圳市城市交通綜合服務(wù)水平提升，軌道交通體系高密度網(wǎng)格化，重大基礎(chǔ)設(shè)施檢測預(yù)警網(wǎng)絡(luò)智能化：

4、深圳市軌道交通運(yùn)營長度增幅明顯

——深圳市公共汽電車運(yùn)營情況

(1)深圳市公共汽電運(yùn)營車輛數(shù)同比增速呈下降趨勢

2016-2020年，深圳運(yùn)營公交車輛數(shù)量呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢。2020年深圳運(yùn)營公交車輛數(shù)量達(dá)到17004輛。2016-2020年，深圳市公共汽電車運(yùn)營車輛數(shù)同比增速呈現(xiàn)下降趨勢，2020年同比下降0.6%。

(2)深圳市公共汽電車運(yùn)營長度同比增速呈波動(dòng)趨勢

2016-2020年，深圳運(yùn)營公共汽車線路長度呈波動(dòng)趨勢。2020年深圳公共汽車線路長度達(dá)21310.53公里。

2016-2020年，深圳市公共汽電車運(yùn)營長度同比增速呈波動(dòng)趨勢，2020年，深圳市公共汽電車運(yùn)營長度同比下降1.4%。

2)深圳市軌道交通運(yùn)營情況

(1)2020年深圳市軌道交通運(yùn)營長度增幅明顯

2016-2020年，深圳市軌道交通運(yùn)營線路長度呈上升趨勢。2020年，深圳市軌道交通運(yùn)營線路長度跨越400公里大關(guān)，達(dá)422.6公里，共開通6條合計(jì)約107公里地鐵線路，運(yùn)營站點(diǎn)增至254座。

2016-2020年，深圳市軌道交通運(yùn)營線路長度增幅明顯，2020年同比增速大幅增長至33.9%。

5、深圳市軌道交通大幅分擔(dān)公共汽電車客運(yùn)量

——深圳市公共汽電車客運(yùn)量情況：2020年下降幅度較大

2016-2020年，深圳公共汽車客運(yùn)量呈波動(dòng)下降態(tài)勢，其中2020年下降幅度較大。2020年，深圳公共汽車客運(yùn)量為13.8億人次，同比下降31.1%。

2)深圳市軌道交通客運(yùn)量情況：客運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢

2016-2019年，深圳市軌道交通客運(yùn)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。2020年，深圳軌道交通客運(yùn)量同比下降19.8%，至16.3億人次。與公共汽電車客運(yùn)量相比較，軌道交通大幅分擔(dān)了公共汽電車客運(yùn)量。

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