據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在面臨美國交通安全管理局(NHTSA)審查時(shí)堅(jiān)持其Model 3安全聲明，盡管文件顯示，NHTSA自去年以來至少向特斯拉發(fā)出了五份傳票，要求特斯拉提供其汽車碰撞事故的相關(guān)信息。特斯拉曾聲稱，其Model 3車型“是有史以來最安全的汽車”，是NHTSA測試過的所有車輛中受傷概率最低的。然而，NHTSA對特斯拉上述觀點(diǎn)提出了質(zhì)疑，并于去年10月17日向特斯拉發(fā)出了一封警告信，指責(zé)其在Model 3的安全評級上做出誤導(dǎo)性陳述。

NHTSA表示，“這并不是特斯拉第一次無視NHTSA的指導(dǎo)方針，這種做法可能會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者，并給予特斯拉相對其他企業(yè)不公平的市場優(yōu)勢。”NHTSA隨后還將此事提交給了聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)，要求調(diào)查特斯拉這些聲明是否構(gòu)成不公平或欺詐行為。

8月7日在特斯拉被要求對此置評時(shí)，特斯拉表示，自己的說法是基于NHTSA的數(shù)據(jù)。然而NHTSA表示，特斯拉忽視了Model 3與其他汽車的相對重量差異，導(dǎo)致無法進(jìn)行相對準(zhǔn)確的比較，誤導(dǎo)了消費(fèi)者;特斯拉在回應(yīng)中否認(rèn)曾聲稱Model 3的五星安全評級使其成為最安全的汽車，而是該款車是基于成為有史以來最安全的汽車目標(biāo)而設(shè)計(jì)。

周三，在NHTSA被要求對此置評時(shí)，該機(jī)構(gòu)并未提及特斯拉，而是表示該機(jī)構(gòu)致力于對汽車行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格而適當(dāng)?shù)陌踩O(jiān)管。FTC發(fā)言人也拒絕置評，稱調(diào)查是“非公開的”。

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