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中國科技企業(yè)談應(yīng)對(duì)關(guān)稅波動(dòng):失之東隅,收之桑榆
2025-04-17 14:14:03 來源:中國新聞網(wǎng) 編輯:
面對(duì)美國所謂“對(duì)等關(guān)稅”引發(fā)的全球貿(mào)易不確定性,在海南參加第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“消博會(huì)”)的多位中國科技企業(yè)高管表示,雖然短期承壓,但通過強(qiáng)化技術(shù)自主與市場(chǎng)多元化,中國科技產(chǎn)品可“失之東隅,收之桑榆”。

4月14日,第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì),一位模特裝扮成機(jī)器人造型亮相展館。中新社記者駱云飛攝

從人工智能(AI)終端到自動(dòng)飛行器,從智能穿戴到服務(wù)機(jī)器人,面對(duì)國際環(huán)境中的不確定因素,不少企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與供應(yīng)鏈優(yōu)化。

科大訊飛副總裁戰(zhàn)文宇表示,算力瓶頸是當(dāng)前AI企業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一。為此,科大訊飛與華為等企業(yè)深度合作,共同構(gòu)建國產(chǎn)算力底座,并通過控股子公司推進(jìn)AI芯片研發(fā)。今年下半年,公司將發(fā)布視覺等領(lǐng)域的新硬件產(chǎn)品。

億航智能在消博會(huì)展示的電動(dòng)垂直起降飛行器,吸引大量關(guān)注。億航智能首席運(yùn)營(yíng)官王釗介紹說,飛行器國產(chǎn)化率超過95%,電機(jī)、電控、電池等核心部件均為國產(chǎn),“我們不擔(dān)心因海外政策或貿(mào)易摩擦造成‘卡脖子’風(fēng)險(xiǎn)”。

在智能穿戴設(shè)備領(lǐng)域,杭州靈伴科技有限公司帶來的新款智能眼鏡僅重49克,具備AI識(shí)物、實(shí)時(shí)翻譯等功能。該產(chǎn)品融合了溫州、丹陽等地的傳統(tǒng)眼鏡制造工藝,也采用了長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)的導(dǎo)電玻璃片等電子元件,展現(xiàn)了AI與傳統(tǒng)制造融合的新趨勢(shì)。靈伴科技副總裁陳希表示,面對(duì)快速變化的市場(chǎng),公司將進(jìn)一步加大研發(fā)投入。

4月16日,第五屆消博會(huì)展館內(nèi),專業(yè)觀眾在體驗(yàn)AR眼鏡。 中新社記者  王曉斌  攝

面對(duì)國際市場(chǎng)變化,中國科技企業(yè)積極調(diào)整市場(chǎng)布局,在海外新興市場(chǎng)和國內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力。

在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域,上海擎朗智能科技有限公司的產(chǎn)品覆蓋60多個(gè)國家。擎朗智能市場(chǎng)部總監(jiān)陳芊說,日韓市場(chǎng)對(duì)服務(wù)機(jī)器人的接受度比歐美更高,“日韓民眾是看‘哆啦A夢(mèng)’長(zhǎng)大的,他們覺得機(jī)器人是人類的朋友”。這種文化差異反映在業(yè)績(jī)上,據(jù)公開報(bào)道,擎朗智能2023年在日本、韓國及歐洲市場(chǎng)的營(yíng)收增速分別超過240%、100%、50%。

“美國曾是我們最大的硬件出口市場(chǎng),”戰(zhàn)文宇用“失之東隅,收之桑榆”形容科大訊飛的市場(chǎng)戰(zhàn)略調(diào)整──公司積極開拓東南亞、中東等新興市場(chǎng),翻譯機(jī)、詞典筆等智能終端已進(jìn)入沙特阿拉伯、匈牙利等十余國。

靈伴科技的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)智能眼鏡近年來不僅在消費(fèi)領(lǐng)域受到歡迎,也在工業(yè)巡檢、警務(wù)安防等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。陳希坦言,中美貿(mào)易摩擦對(duì)企業(yè)的國際業(yè)務(wù)造成一定影響,但企業(yè)正通過優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、提升本地化適應(yīng)能力等方式積極應(yīng)對(duì)。在陳希看來,中國龐大的人口基數(shù),意味著智能眼鏡等穿戴產(chǎn)品在本土市場(chǎng)具有廣闊的增長(zhǎng)空間。

“美國關(guān)稅影響是有的,但無需過度擔(dān)心。”王釗表示,億航智能自動(dòng)駕駛飛行器去年才正式投入市場(chǎng),隨著生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,制造成本會(huì)逐步下降,這將有效對(duì)沖海外關(guān)稅帶來的影響。目前,億航智能已在歐洲、拉美、中東和東南亞等地區(qū)多個(gè)國家完成飛行器試飛,新興市場(chǎng)反饋良好。

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