高端制造業(yè)是與低端制造業(yè)相對應(yīng)的說法，是工業(yè)化發(fā)展的高級階段，是具有高技術(shù)含量和高附加值的產(chǎn)業(yè)。低端制造業(yè)是工業(yè)化初期的產(chǎn)物，而高端制造業(yè)則是工業(yè)化后期和后工業(yè)化的產(chǎn)物。高端制造業(yè)的顯著特征是高技術(shù)、高附加值、低污染、低排放，具有較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院持續(xù)聚焦細(xì)分產(chǎn)業(yè)研究23年，并利用對各行業(yè)長期跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，精心編制《100大行業(yè)全景圖譜》。圖譜匯集高端制造、大健康、節(jié)能環(huán)保、信息科技、高端制造、新材料、智慧城市等12大領(lǐng)域，涵蓋100大細(xì)分產(chǎn)業(yè)，對不同產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)特征、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局與前景趨勢等進(jìn)行針對剖析，希望為我國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供決策參考與啟迪，助力更多企業(yè)快速探尋新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之道。

在本文中，前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人根據(jù)《100大行業(yè)全景圖譜》，盤點(diǎn)了2021年高端制造產(chǎn)業(yè)的十大關(guān)鍵詞，看看在過去的一年中，高端制造迎來了什么新變化與新發(fā)展。

5月5日對美國來說是一個(gè)重要的航天節(jié)日，因?yàn)樵?961年5月5日，美國完成了第一次載人航天飛行，成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國家。

2021年5月5日，如今航天界的明星企業(yè)SpaceX同樣也完成了一件大事，經(jīng)過非常多改進(jìn)的星艦試驗(yàn)飛船SN15在試飛后順利降落，結(jié)束了SN8-SN11每飛必炸的歷史，讓人看到了SpaceX在不斷地進(jìn)步，對馬斯克前往火星的目標(biāo)更有信心了。

這意味著，星艦原型機(jī)取得階段性勝利，SpaceX掌握了最關(guān)鍵、最難搞的安全著陸能力，將加速星際飛船的徹底成型和入軌發(fā)射。從2016年馬斯克在國際宇航大會(huì)公布前往火星計(jì)劃起，星際飛船研發(fā)便被提上日程，從Starhopper原型機(jī)到如今的SN15，原型機(jī)已經(jīng)迭代多次，根據(jù)SpaceX的估計(jì)，飛船最終成型，大約需要20臺原型機(jī)進(jìn)行測試。

2021年是探測火星的圓夢之年!奔向火星的路途上排起了隊(duì)：先是“希望號”星際站入軌火星，之后，美國“毅力號”探測器也登陸火星。

2021年5月15日，火星又迎來了中國訪客!我國天問一號著陸器成功降落火星，5月22日著陸器上搭載的首輛火星車祝融號安全到達(dá)火星表面，開始巡視探測。

據(jù)悉，中國的火星車為了規(guī)避火星極端天氣的影響，中國火星車不僅設(shè)置了自主休眠和自主喚醒功能，還將使用獨(dú)立自主地打造的多項(xiàng)“黑科技”。例如，火星車使用的熱控材料是新型保溫材料——納米氣凝膠，因?yàn)榛鹦潜砻嬗邢”〉拇髿猓仨氠槍@一特殊的太空環(huán)境采用新的保溫材料。納米氣凝膠很輕，有非常好的隔熱性能。此外，火星車還采用了鋁蜂窩夾層、鋁基碳化硅、復(fù)合纖維材料等多種新材料。中國火星車使用太陽能供電，從光照角度考慮，最理想的工作地點(diǎn)是火星赤道附近。但火星赤道附近地形復(fù)雜。綜合考慮多方因素，中國火星探測著陸區(qū)初步選定在火星北緯5°至39°一帶。

2021年4月29日11時(shí)23分，海南文昌發(fā)射場，我國近地軌道運(yùn)載能力最大的火箭長征五號B遙二火箭托舉著我國空間站核心艙“天和”號一飛沖天，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，空間站建造轉(zhuǎn)入任務(wù)實(shí)施階段，標(biāo)志著我國空間站時(shí)代已經(jīng)到來。

據(jù)悉，空間站又稱太空站、航天站。是一種在近地軌道長時(shí)間運(yùn)行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器?？臻g站分為單模塊空間站和多模塊空間站兩種。單模塊空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，多模塊空間站則由航天運(yùn)載器分批將各模塊送入軌道，在太空中將各模塊組裝而成。在空間站中要有人能夠生活的一切設(shè)施，空間站不具備返回地球的能力。

2021年10月16日00時(shí)23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心按照預(yù)定時(shí)間精準(zhǔn)點(diǎn)火發(fā)射，約582秒后，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

據(jù)悉，神舟十三號載人飛船搭載3名航天員與天和核心艙完成了自主徑向快速交會(huì)對接。這是我國載人飛船首次在軌徑向快速交會(huì)對接?？臻g交會(huì)對接技術(shù)是載人航天三大基本技術(shù)之一，之前神舟十二號是橫向交會(huì)對接，這次神舟十三號需要以垂直方式、從下面垂直向上與核心艙進(jìn)行對接，這項(xiàng)技術(shù)此前從沒在太空中驗(yàn)證過。由于存在軌道高度偏差，組合體和核心艙的速度也不同，在徑向?qū)舆^程中，除了在徑向方向有速度位置變化外，還要控制它在速度方向的角度，還需要考慮太空中復(fù)雜電磁環(huán)境。

另外，航天器在太空中以幾倍于子彈射出的絕對速度靠近，要實(shí)現(xiàn)對接就必須要不斷實(shí)時(shí)調(diào)整飛行角度和速度，稍有差錯(cuò)可能就會(huì)“撞車”。27.6萬公里時(shí)速下，對準(zhǔn)80cm交接口，整個(gè)飛行路線的選擇和控制難度可想而知。整個(gè)飛行路線的選擇和控制難度可想而知。

2021年10月19日，由我國自主研制的目前世界上推力最大、可工程化應(yīng)用的整體式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在航天科技集團(tuán)四院試車成功。

該發(fā)動(dòng)機(jī)直徑3.5米，推力達(dá)500噸，采用高性能纖維復(fù)合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。試驗(yàn)的成功，標(biāo)志著我國固體運(yùn)載能力實(shí)現(xiàn)大幅提升，為我國運(yùn)載火箭型譜發(fā)展提供了更多的動(dòng)力選擇，對推動(dòng)未來大型、重型運(yùn)載火箭技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。

近年來，中國建成了覆蓋全球的北斗3號衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但現(xiàn)在又一款戰(zhàn)略價(jià)值遠(yuǎn)超北斗的新系統(tǒng)誕生，它就是鴻雁系統(tǒng)，中國耗資200億打造全新星座系統(tǒng)。鴻雁星座由300顆低軌道小衛(wèi)星及全球數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理中心組成，具有全天候、全時(shí)段及在復(fù)雜地形條件下的實(shí)時(shí)雙向通信能力，可為用戶提供全球?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)通信和綜合信息服務(wù)。老外都不得不稱贊：比北斗還厲害。

目前，鴻雁星座已經(jīng)基本完成了初步組網(wǎng)，如果一切順利，有了建設(shè)北斗系統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)后，中國能夠在2025年之前完成它的建設(shè)，并將它投入商業(yè)運(yùn)營之中，它之所以會(huì)受到國內(nèi)外群眾的關(guān)注，不僅僅是因?yàn)樗鼘⒊蔀槊绹擎溣?jì)劃的一個(gè)有力競爭者，更重要的是只要它能按時(shí)完成組件工作，就會(huì)成為目前最為完善的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2021年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建范圍后，產(chǎn)業(yè)鏈迎來重要發(fā)展機(jī)遇。目前，以航天科技、航天科工集團(tuán)為代表的國家隊(duì)，以及以銀河航天為代表的民營企業(yè)一同積極布局衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。

2020年4月，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被國家發(fā)改委列入新基建范疇，2021年是“十四五”的開局之年，有望成為國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)元年。迄今為止，SpaceX旗下星鏈系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)射了1000多顆通信衛(wèi)星，為地面偏僻地區(qū)的人口提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。

2021年，國家國防科技工業(yè)局發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)微小衛(wèi)星有序發(fā)展和加強(qiáng)安全管理的通知。微小衛(wèi)星具有研制發(fā)射周期短，投入成本相對較低，組網(wǎng)運(yùn)行可發(fā)揮集成效益等特點(diǎn)，發(fā)展規(guī)模和速度不斷增大，已成為當(dāng)前航天熱點(diǎn)領(lǐng)域。

10月15日，深圳造”微小衛(wèi)星再次發(fā)射成功。這是深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司繼今年6月11日成功將“仰望一號”和“海絲二號”衛(wèi)星送入太空后的又一次發(fā)射任務(wù)。本次兩顆微小衛(wèi)星的研制和成功發(fā)射，標(biāo)志著該公司向商業(yè)氣象衛(wèi)星領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。截止目前，深圳航天東方紅衛(wèi)星有限公司已研制并成功發(fā)射20顆微小衛(wèi)星。

2021年9月10日，2021世界機(jī)器人大會(huì)在北京開幕。本屆大會(huì)以“共享新成果，共注新動(dòng)能”為主題，有110余家企業(yè)的500多款產(chǎn)品參展。

2021世界機(jī)器人大會(huì)上，有來自19個(gè)企業(yè)的21件機(jī)器人新品首發(fā)亮相，包括多功能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人、雙臂機(jī)器人、人工智能垃圾站、防爆輪式巡檢機(jī)器人等，涉及服務(wù)業(yè)、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，其研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。當(dāng)前，我國已經(jīng)成為支撐世界機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一支重要力量，產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模快速增長，2020年?duì)I業(yè)收入突破1000億元。

2021年以來，二級市場上的工業(yè)母機(jī)板塊持續(xù)走強(qiáng)，作為一個(gè)新熱點(diǎn)受到前所未有的高度重視。在疫情沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈的背景下，中國制造業(yè)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。受益于制造業(yè)需求拉動(dòng)，工業(yè)母機(jī)企業(yè)更是出現(xiàn)訂單爆滿、一機(jī)難求的景象。

工業(yè)母機(jī)是一切制造業(yè)的基石，數(shù)控機(jī)床作為制造業(yè)發(fā)展及強(qiáng)大的重要依據(jù)，使得經(jīng)濟(jì)迎來迅速發(fā)展期。目前我國高端數(shù)控機(jī)床自給率非常低，且國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的精度、穩(wěn)定性、可靠性、使用壽命尚達(dá)不到世界先進(jìn)水平。一旦一些發(fā)達(dá)國家收緊對我國高端數(shù)控機(jī)床出口，會(huì)影響到我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程。

隨著國家大力支持工業(yè)母機(jī)的發(fā)展，高端數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域可突破空間巨大，且過去5-10年，國內(nèi)機(jī)床行業(yè)在核心零部件、數(shù)控系統(tǒng)和整機(jī)方面都有顯著進(jìn)步。工業(yè)4.0下，能夠滿足特定產(chǎn)品需求的、高生產(chǎn)效率、低成本的定制化機(jī)床設(shè)備在未來將會(huì)迎來更加蓬勃的發(fā)展空間。

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