印度“支付寶”Paytm的暴跌還在繼續(xù)。

Paytm上周四在印度孟買證券交易所首次亮相，公司股價開盤后破發(fā)，隨后震蕩下行，首個交易日最終收跌27%。

在經歷上周五假日休市后，Paytm股價本周一繼續(xù)下挫，全天收跌13%。經歷2個交易日的下跌后，Paytm目前股價較公司2150盧比發(fā)行價下跌超37%。

作為印度史上最大的IPO，Paytm上市后股價的持續(xù)下跌嚴重打擊了包括貝萊德和加拿大養(yǎng)老金(Canada Pension Plan Investment Board)在內的全球機構投資者，這些機構此前大舉買入了該股。

Paytm成立于2000年，公司的目標是成為類似支付寶的“超級應用”，其業(yè)務涵蓋了移動支付到體育再到黃金交易的多個領域。公司最大的股東為螞蟻集團，軟銀，伯克希爾哈撒韋也是其投資者。

針對Paytm股價持續(xù)下跌，Hem Securities基金經理Mohit Nigam評論稱，目前市場悲觀情緒太多，股價波動太大，投資者應等股價穩(wěn)定下來再考慮是否投資。

高估值(公司估值一度達到190億美元)且商業(yè)前景不明是Paytm爭議的焦點。

麥格理資本證券分析師Suresh Ganapathy此前在報告中指出，Paytm的商業(yè)模式缺乏重點，方向不明確。除非Paytm開放借貸業(yè)務，否則它僅僅作為一個第三方平臺是無法賺大錢的。因此，Ganapathy質疑它未來可以實現的規(guī)模和盈利能力。該分析師給予Paytm“跑輸大盤”的評級，并將目標價定位為1200盧比(目前已十分接近)。

有投資者擔心，Paytm股價的持續(xù)下跌可能會打擊印度股市整體的樂觀情緒。部分投資者此前將Paytm的上市視作印度市場吸引力日益增強的證據。

"我的時刻也會到來"

在經歷首日暴跌后，Paytm創(chuàng)始人兼CEO Vijay Shekhar Sharma卻不以為意，并把自己和特斯拉CEO 伊隆·馬斯克相提并論。

彭博報道稱，在首日暴跌后的員工動員大會上，Sharma鼓勵員工看淡最初的挫折，專注于長期機遇，即把數字支付帶給印度快速增長的互聯網人口。其提醒員工，特斯拉股票曾經是世界上被做空最多的股票之一，但是最終克服了多年的掙扎成為全球最知名品牌之一，并成為世界上市值最高的汽車制造商。

Sharma的馬斯克“情結”可以追述到去年7月，當時特斯拉超越豐田汽車成為全球最具價值的汽車制造商。Sharma當時在推特上稱贊了馬斯克：

在那么多否定者和人試圖打倒馬斯克后，他已經證明了自己的能力!總有一天，我的時刻也會到來。

歷史上，特斯拉在2010年IPO時首日大漲41%，但是股價隨后曾跌至不到4美元，最終又反彈將公司市值推高至1萬億美元以上。

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