關于東北為什么限電(東北限電ppt)的知識大家了解嗎？以下就是小編整理的關于東北為什么限電(東北限電ppt)的介紹，希望可以給到大家一些參考，一起來了解下吧！

電力供應緊張席卷江蘇、浙江、廣西等十余個省份，多地出臺限電停產政策，東北地區這次“出圈”的限電更是歷史罕見，網上說什么的都有，有的說是去過剩產能的，有的說是金融資本博弈的，還有說是一場國際陰謀的。

這期我就給大家深度的分析一下這一次的限電以及東北“出圈”的真正原因。

(資料圖)

在搞清楚這個問題之前，我們首先要說明一下，限電到底是什么意思？所謂的限電，準確的表述應該叫做有序限電。

就是通過法律、行政、經濟、技術等等，一系列的手段，加強用電管理，改變用戶的用電方式，采取錯峰、避峰、輪休、讓電、負控限電等一系列的措施，避免無計劃拉閘限電。

限電發生的必要前提就是電力有缺口，說白了就是供給能力不足。針對用電的高峰期，不管是裝機容量還是真實可用容量，如果不能滿足負荷需求，就需要采取一定的手段來解決供給不足的問題，限電就是其中的一種最常規的手段。

所以，就電力行業本身而言，限電其實并不罕見?？催^我視頻的朋友應該還記得去年年末的時候，浙江多地工廠收到緊急通知，要求工廠停工15天，政府機關單位3度以上不許開空調。義烏更是全市限電，超市、門面發光牌匾和路燈全部關閉。

所以說，這個限電用戶的選擇都是比較有順序的，政府、醫院、居民一般都是最后限電的，也就是說大眾對限電的感受并不直接也不強烈。我們曾經分析過去年限電的原因，煤炭的供應整體是減少的。那今年煤炭市場什么情況呢？國內產量增加，但是進口減少了。

1-8 月份煤產量同比增長4.4%。進口煤及褐煤同比下降12.6%。我們都知道，我國東南沿海地區是煤炭主要消耗地，所以，我們經常能聽到西煤東運和北煤南運這個說法。東南沿海地區與“三西”主產地運距遠、運輸成本高，所以，進口煤已成為東南沿海地區電廠的重要補充。

那進口煤為什么減少呢？因為下游火電廠的需求減少了。以廣東為例，廣東某地一座擁有兩臺裝機容量分別為50萬千瓦的火電廠，至今都沒有滿負荷運行。其中一臺停運，另外一臺運行的機組負荷只有平時的一半。作為主力電源的火電之所以沒有正常運行，也與當前煤炭價格和供應有關。目前，火電的上網電價是4毛多，但發電成本已經達到將近六毛，這意味著，火電廠每發一度電，就虧一毛多。

從去年年底開始，煤炭價格飆漲，到今年四月，翻了三四倍。煤炭價格除了跟國際大宗原材料的價格不斷的上漲有很大關系，我們都知道美麗國為了提振經濟，拉抬就業率，一直在施行量化寬松政策。

作為全球第一大經濟體，它的經濟運行、貨幣財政政策足以對全球經濟及商品的供需產生影響。再加上美國在金融市場的地位，由美國的政策、言論引起的資金流向也是影響大宗商品價格的重要因素。

當然，除此之外也跟環保壓力有一定關系。 2018年1月1日起，我們正式實施了《中華人民共和國環境保護稅法》， 而進口煤一般會經過煤炭碼頭港口，但是煤炭港口機械在煤炭裝卸、輸送及堆存過程中會產生煤塵、污水和漏灑，會造成環境污染，煤炭港口運輸企業，還有煤炭主產地的高能耗、高污染煤炭企業，都在加大環保投入，并且不斷淘汰和關停落后產能，生產成本高了，供應量減少了，自然會影響商品價格。

那你可能會感覺奇怪，浙江有秦山核電站，新安江水電廠，杭州半山天然氣發電廠，它明明有實力發電，怎么還跟著湊熱鬧呢？人家浙江是受到雙控考核，杭州表示，我們不一樣。

當然不一樣的不只有杭州，還有出圈的東北，因為這一次東北的限電影響范圍擴大到了居民和非實施有序用電措施企業，就比如說醫院。網友反映，停電已經持續3天了，時間越來越早，手機也沒有信號。那我們就先來分析一下東三省的供電格局，一句話概括：“域外為主，域內為輔，域外以蒙東為主力，港口、關內俄煤為重要補充?！?/p>

我們先說他自己的生產能力，也就是作為輔助的域內的情況。域內產量快速下降，其實自2010年以來，受自身資源枯竭，淘汰落后產能的影響，東北煤炭產能就在快速下降。2018 年降到了 1. 17 億噸, 降幅達 59%。 三省平均煤炭自給率僅33%，其中黑龍江的情況還能好一點，煤炭產能將自給率保持在 60% 以上 ，遼寧跟吉林倆人比慘，一個比一個慘，遼寧20%，吉林17%，看樣子只能指望蒙東地區了。

那他的供電主力蒙東地區是什么情況呢？呼倫貝爾、錫林郭勒盟和通遼是向東北供煤的主力區域。他們大部分的礦區都分布在天蒼蒼野茫茫的大草原，生態環境脆弱、 環境承載力不強，煤礦露天開采不可避免會地對草原生態造成一定影響。

在2019年6月份的時候，內蒙古自治區就提出了，到 2025 年, 生產礦山需全部達到綠色礦山建設標準, 否則就依法實施關閉。土地環保政策無疑會限制一部分蒙東露天礦的產能。另外，蒙東自身煤炭需求也在增加，以錫林郭勒為例, 自錫林郭勒盟到山東和錫林郭勒盟到江蘇特高壓外送通道核準建設以來，配套的電源項目陸續建設投產，這肯定會增加它對煤炭需求，當然也會影響蒙東向東北三省供煤的能力，所以，這就是主力蒙東的情況。

除蒙東外, 調入東北三省的還有關內和進口煤,約占東北三省煤炭消費總量的 1 / 4, 其中港口調入量約占一半。 關內煤炭主要通過京哈、 赤大白到錦赤、 集通等通道調入，港口煤的情況我們剛剛也已經分析過了。

原本從1992年以來，中俄間相繼建設了110千伏黑線，220千伏愛甲、乙線，以及中俄直流500千伏阿黑線，四條跨國輸電線路把電送到了中國的東北，但是去年年末的時候，這幾條線路就斷供了。

所以我們看到東北供電情況不是很樂觀，限電的原因其實有很多，有的是因為受雙控影響，有的是受市場影響，還有的是受環保影響，不能一概而論。

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