最近這段時間總有小伙伴問小編魯是哪里車牌(車牌識別)是什么，小編為此在網(wǎng)上搜尋了一些有關于魯是哪里車牌(車牌識別)的知識送給大家，希望能解答各位小伙伴的疑惑。

一個省的車牌號要按什么順序排？一般來說，A屬于省會，爭議不大。其他的誰先誰后呢？恐怕不是各市抓龜或者商量著來的吧。

(資料圖片)

本文以山東省為例。

在山東，車牌魯A屬于省會濟南，魯B屬于青島，估計山東人都可以理解。但是從魯C開始誰先誰后是按什么順序排的呢？

難道是距省會遠近？

從北向南？

從東向西？

面積大小？

經(jīng)濟發(fā)展水平？

一張表格就可以看明白——

如表所示，17市車牌號的順序與行政區(qū)劃排序高度吻合，實際上從魯C開始，就是按照行政區(qū)劃排序順著往下排。但為什么后面6個又對不上了呢？

因為我國目前現(xiàn)行的機動車牌為“九二式號牌”，顧名思義，即“1992”年制定的號牌規(guī)則。所以，分配車牌是按照91年底、92年初山東的行政區(qū)劃來分配的。當時山東共有地級市11個，以及濱州地區(qū)、德州地區(qū)、聊城地區(qū)、臨沂地區(qū)、菏澤地區(qū)5個地區(qū)。按照這個順序，將A-R瓜分完畢。

結果，1992年11月，縣級萊蕪市從泰安分出來，升格為地級市，只好排到最后，成為魯S，此后再未變動。

問題到這只解答了一半，既然是按照山東省行政區(qū)劃順序排的，那17個市誰先誰后又是誰定的呢？

請看大屏幕——

一目了然

濟南作為省會拿到魯A不用解釋，青島作為另一個副省級城市，或者作為早在1949年就獲得的“省轄市”身份，位居第二，都說的過去。

至于是因為副省級城市還是因為建市早，所以排在前面，我沒有再進一步考證。這都不影響青島成為魯B。

其他城市的排序是按照各市成為地級市的先后時間來排列的。

地級市是我國第二級行政區(qū)劃之一，因其行政建制為地區(qū)級別的“市”，故稱“地級市”。

所謂地區(qū)，是省、自治區(qū)的派出機構。一個地區(qū)管理幾個縣、市、區(qū)，不是一級地方政權。1975年以前稱專區(qū)，設專員公署。后稱地區(qū)，設行政公署。1983年開始，地級市在我國行政機構區(qū)劃統(tǒng)計上作為行政區(qū)劃術語固定下來，取代之前的省轄市之稱。

地級市的來源往往有繼承原來的“地區(qū)”，即“地改市”，地市合并或者由縣級市升格，從而構成新的地級市。

不過到現(xiàn)在，山東的行政區(qū)劃稍有變動，一個年輕的，從泰安分出來的萊蕪市并入濟南，17個市變成16個市。

這個問題到這里就結束了。

至于網(wǎng)上流傳的其他解讀，只是附會，如下圖。很難想象主管部門的官員會有閑情雅致結合每個城市的特點用英文單詞來分配。不過這種解讀方式依然很有趣。

以及這種惡搞版的順口溜

其實，不但車牌號，其他需要排序的地方，也采用了行政區(qū)劃排序，如身份證號。所以有人發(fā)現(xiàn)了身份證號和車牌號之間的“規(guī)律”，認為車牌號來自于身份證號順序，實際上還沒有發(fā)現(xiàn)問題核心。

最后，本文只是以山東省為例，不完全代表其他省（自治區(qū)）。實際上，按照方位順序、經(jīng)濟發(fā)展水平來排序的情況也存在，本文不再展開。

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