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智通財經(jīng)APP獲悉，麥格理副總裁Suraj Vanniarachchy周四在新加坡舉行的亞洲氣候峰會上表示，自今年2月以來，該行審查了110個碳補(bǔ)償項目，由于質(zhì)量、持久性和經(jīng)濟(jì)性低于其標(biāo)準(zhǔn)，大約90%都被淘汰了。

麥格理遇到過“不同的項目開發(fā)商在同一塊土地上聲稱擁有相同項目”的情況，Vanniarachchy稱當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)被蒙在鼓里：“我認(rèn)為有人試圖用非常糟糕的原料烘焙蛋糕，然后放上漂亮的糖霜。”

數(shù)據(jù)顯示，從現(xiàn)在到2050年，碳補(bǔ)償需求可能將增長40倍，達(dá)到52億噸二氧化碳當(dāng)量，相當(dāng)于全球碳排放的10%。到2050年，價格可能達(dá)到每噸120美元。各銀行正在開設(shè)碳交易柜臺，加入到托克集團(tuán)和嘉能可等大宗商品巨頭的行列。

麥格理正在爭取從這個市場中分得一杯羹。該行今年4月擴(kuò)大了全球碳業(yè)務(wù)團(tuán)隊，致力于尋找和資助從爐灶計劃到碳捕獲技術(shù)的新項目。

Vanniarachchy指出，盡管該團(tuán)隊正在擴(kuò)大規(guī)模，但其開發(fā)方法并不是很激進(jìn)。他表示：“我們不是說要開發(fā)1000個項目，而是可能只會做一兩個優(yōu)質(zhì)的?！?/p>

不只是麥格理遇到了優(yōu)質(zhì)的碳補(bǔ)償項目數(shù)量少的問題，計劃推出自愿碳市場的馬來西亞證券交易所也表達(dá)了類似的擔(dān)憂。此外，還存在監(jiān)管風(fēng)險，因?yàn)橛《?、印度尼西亞等政府都希望限制碳信用額度的出口。

Vanniarachchy表示：“我們擔(dān)心的是現(xiàn)任政府讓我們做一個碳項目，然后啟動，但五年后情況卻發(fā)生了變化?！?/p>

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