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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，由于供應(yīng)鏈問(wèn)題阻礙了生產(chǎn)，以及日益嚴(yán)重的生活成本危機(jī)令買(mǎi)家望而卻步，英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將遭遇40年來(lái)銷(xiāo)量最差的一年。英國(guó)汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)周五將全年新車(chē)注冊(cè)量預(yù)期下調(diào)至157萬(wàn)輛，為1982年以來(lái)最低，這也是七個(gè)月來(lái)第三次下調(diào)預(yù)期。

為零部件短缺而苦苦掙扎的汽車(chē)制造商現(xiàn)在面臨著越來(lái)越大的阻力，包括能源和借貸成本飆升。英國(guó)央行周四實(shí)施了33年來(lái)最大的一次加息，并警告稱英國(guó)經(jīng)濟(jì)前景“非常具有挑戰(zhàn)性”。英國(guó)央行預(yù)測(cè)，英國(guó)GDP將連續(xù)8個(gè)季度下降，直到2024年年中。

研究公司Globaldata Plc的分析師 David Leggett表示：“家庭和企業(yè)面臨的主要需求阻力正在形成，英國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景黯淡。至少在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)，交易環(huán)境可能會(huì)非常艱難。”

電池動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)售一直是一個(gè)難得的亮點(diǎn)。SMMT稱，上月新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)26%，部分原因是混合動(dòng)力車(chē)型需求激增。盡管如此，今年迄今的交付量仍比疫情爆發(fā)前低約三分之一。

今年年初，SMMT預(yù)計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到190萬(wàn)輛，但在5月份和8月份分別下調(diào)了預(yù)期。盡管SMMT預(yù)計(jì)明年市場(chǎng)將復(fù)蘇，注冊(cè)量將達(dá)到181萬(wàn)輛，但該機(jī)構(gòu)表示，需要增加公共充電樁，以緩解消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮，并提振全電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。

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