出品：創(chuàng)業(yè)最前線

8月18日消息，據(jù)共富財(cái)經(jīng)，近日，有鄭州消費(fèi)者反映，購(gòu)買(mǎi)9號(hào)電動(dòng)車(chē)一年后，突然APP提示需續(xù)費(fèi)才能正常使用其智能功能。

(資料圖片僅供參考)

消費(fèi)者衛(wèi)先生稱(chēng)，最初是沖著9號(hào)電動(dòng)車(chē)的智能功能才去購(gòu)買(mǎi)的，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)店員也并未告知智能功能后續(xù)是需要續(xù)費(fèi)使用的，結(jié)果現(xiàn)在不續(xù)費(fèi)就無(wú)法正常使用智能功能，他覺(jué)得很不合理。

對(duì)此，9號(hào)電動(dòng)車(chē)客服回應(yīng)稱(chēng)，后期確實(shí)是需要再付費(fèi)的，而且若不續(xù)費(fèi)后續(xù)再用時(shí)，是需要自費(fèi)更換硬件的，當(dāng)時(shí)是銷(xiāo)售人員沒(méi)講清楚。

據(jù)天眼查信息顯示，納恩博（北京）科技有限公司，成立于2015年，實(shí)繳資本10500萬(wàn)美元，法人代表高祿峰是鼎力聯(lián)合/風(fēng)行者創(chuàng)始人及CEO，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，其是一家以從事軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)， 并由九號(hào)機(jī)器人有限公司全資控股（下稱(chēng)“九號(hào)公司”）。

登記信息顯示，九號(hào)公司，成立于2014年，創(chuàng)始人&CEO&董事長(zhǎng)高祿峰為負(fù)責(zé)人。

九號(hào)公司是全球創(chuàng)新短交通和機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)。作為一家集創(chuàng)新、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，旗下產(chǎn)品包括平衡車(chē)、滑板車(chē)、機(jī)器人、電動(dòng)車(chē)、平衡輪、卡丁車(chē)等，廣泛應(yīng)用于智能短交通出行，機(jī)器人，智能酷玩等多個(gè)領(lǐng)域。

值得一提的是，從2012年8月開(kāi)始，九號(hào)公司歷經(jīng)3輪融資（已披露），總?cè)谫Y額達(dá)2.4億美元，于2020年10月29日，成功IPO登陸科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板CDR第一股。其中不乏紅杉中國(guó)、小米集團(tuán)、華山資本、順為資本、中移國(guó)投、英特爾資本等知名機(jī)構(gòu)。

不僅如此，今年7月5日，九號(hào)公司更是官宣易烊千璽為九號(hào)品牌全球代言人。

而在黑貓投訴平臺(tái)上，關(guān)于九號(hào)電動(dòng)車(chē)的投訴累計(jì)達(dá)562條，投訴內(nèi)容包括不限于售后服務(wù)態(tài)度惡劣、產(chǎn)品質(zhì)量差、虛假宣傳、無(wú)法質(zhì)保等等。

其中一名消費(fèi)者表示，其6月29日在天貓旗艦店在線購(gòu)買(mǎi)了九號(hào)電動(dòng)車(chē)，于7月1日到實(shí)體店提車(chē)，提車(chē)不到一周，車(chē)輛解鎖后頻繁報(bào)告故障碼，但可正常騎行，與實(shí)體店商家聯(lián)系后，商家答復(fù)是控制器損壞，需要等配件，車(chē)輛繼續(xù)使用，但是在7月21日騎行過(guò)程中，車(chē)輛中途拋錨，徹底無(wú)法騎行。隨即把車(chē)拖到實(shí)體店內(nèi)，當(dāng)天門(mén)店老板說(shuō)是控制器問(wèn)題，需要放在店內(nèi)等配件，一周后老板主動(dòng)聯(lián)系消費(fèi)者表示配件到了，但是車(chē)輛換了控制器后依然無(wú)法正常騎行，老板表示找不到原因，3天后說(shuō)是車(chē)輛線路原因，需要找總部定配件，需要等半個(gè)月，一直到今天過(guò)8月15日，過(guò)了整整25天，車(chē)輛依然放下店內(nèi)，無(wú)法解決問(wèn)題。

經(jīng)黑貓平臺(tái)分配商家九號(hào)電動(dòng)進(jìn)行處理，回復(fù)顯示：已與用戶達(dá)成一致，發(fā)貨配件，到貨后進(jìn)一步維修。門(mén)店已提供備用車(chē)。

但隨后消費(fèi)者就補(bǔ)充投訴內(nèi)容表示，“買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在一個(gè)半月，修車(chē)花了一個(gè)月，牌照都沒(méi)上，難道就答復(fù)發(fā)配件，繼續(xù)維修就完了？我當(dāng)初花7000塊選擇買(mǎi)九號(hào)，就是想著體驗(yàn)更好的服務(wù)和產(chǎn)品，結(jié)果呢？門(mén)店給輛破車(chē)我騎了一個(gè)月？新車(chē)修一個(gè)月？ 這是產(chǎn)品本身嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，是不是應(yīng)該主動(dòng)給客戶做延保？是不是應(yīng)該有個(gè)起碼道歉的姿態(tài)？希望九號(hào)的售后不會(huì)讓我失望?！?/p>

截至發(fā)稿，該投訴狀態(tài)處于未完成。

事實(shí)上，新能源市場(chǎng)目前處于一片藍(lán)海，除了老牌電動(dòng)車(chē)品牌外，新入局者也不少，但在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況，九號(hào)電動(dòng)在產(chǎn)品質(zhì)量及銷(xiāo)售前后端服務(wù)等方面更不能松懈。

而電動(dòng)車(chē)作為交通工具若無(wú)法給到用戶安全的保障，還存在隱形消費(fèi)內(nèi)容（銷(xiāo)售時(shí)未告知消費(fèi)者的消費(fèi)內(nèi)容），更是會(huì)讓消費(fèi)者對(duì)該企業(yè)的形象大打折扣。

關(guān)鍵詞： 產(chǎn)品質(zhì)量