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“在地鐵里換乘，轉(zhuǎn)了3分鐘也沒(méi)找對(duì)站臺(tái)。”近日，地鐵二里溝站正式開(kāi)通投入使用，6號(hào)線(xiàn)和16號(hào)線(xiàn)在此站可以雙向換乘。但不少市民卻吐槽，該站“像迷宮一樣”復(fù)雜，在站內(nèi)換乘時(shí)被繞暈了。

“在二里溝站換乘16號(hào)線(xiàn)，給我整蒙了，看著示意圖也沒(méi)弄清該怎么走。”市民劉女士在該站換乘時(shí)發(fā)現(xiàn)，稍不留神就會(huì)迷失方向。“換乘通道不長(zhǎng)，但上上下下，繞得人直轉(zhuǎn)向。我想去6號(hào)線(xiàn)潞城方向，可走了半天卻來(lái)到了金安橋方向。”

和劉女士有同樣疑惑的還有不少人。記者在二里溝站換乘大廳內(nèi)看到，駐足研究換乘示意圖的乘客不在少數(shù)，尤其是幾位女士在站廳徘徊了幾分鐘，研究半天路線(xiàn)圖，好不容易找了一個(gè)方向走過(guò)去，很快又走了回來(lái)。“我們走對(duì)了嗎，這是哪兒？”一對(duì)小情侶向著16號(hào)線(xiàn)北安河方向走去，不一會(huì)兒又折返回來(lái)，看起來(lái)一頭霧水。

“好不容易從16號(hào)線(xiàn)走到6號(hào)線(xiàn)，怎么只有一個(gè)方向，開(kāi)往潞城方向的車(chē)去哪兒坐？”記者注意到，由于該站6號(hào)線(xiàn)及16號(hào)線(xiàn)均為“側(cè)式”站臺(tái)，乘坐不同方向的列車(chē)，需要走相應(yīng)的通道換乘。從6號(hào)線(xiàn)一側(cè)的站臺(tái)，爬上幾段樓梯，才能走到另一個(gè)方向的站臺(tái)；如果不想步行，想乘坐扶梯去另一個(gè)方向，則要借助16號(hào)線(xiàn)來(lái)?yè)Q乘。為了不繞遠(yuǎn)，現(xiàn)場(chǎng)不少乘客都直接走上樓梯，包括一些拿著大件行李的乘客。“我住廣外，有點(diǎn)迷路了。”在6號(hào)線(xiàn)開(kāi)往金安橋方向，一位老人在乘務(wù)員的陪同引導(dǎo)下，爬上長(zhǎng)長(zhǎng)的樓梯，走向另一側(cè)的潞城方向。

而在16號(hào)線(xiàn)車(chē)頭車(chē)尾，分別都有換乘通道，能夠換乘的6號(hào)線(xiàn)方向不一樣，相應(yīng)的方向提示在站臺(tái)墻面上有標(biāo)明，但頭頂?shù)奶崾九粕蠀s沒(méi)有寫(xiě)明，不少乘客沒(méi)看見(jiàn)墻上的提示，走了冤枉路。“頭頂?shù)奶崾九票容^亮，老遠(yuǎn)就能看到，我就奔著那個(gè)提示牌走了。能不能給頭頂提示牌上也加上方向？”一位男乘客說(shuō)。

二里溝站的復(fù)雜通道也激起了一些網(wǎng)友的“斗志”：“我還挺喜歡現(xiàn)在研究怎么能快速換乘，有種破解迷宮的感覺(jué)”。有網(wǎng)友專(zhuān)門(mén)為二里溝站寫(xiě)了一份“換乘指南”。一些有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的網(wǎng)友對(duì)站臺(tái)設(shè)計(jì)給予了高度認(rèn)可：“其實(shí)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，摸清門(mén)路以后換乘非常方便，甚至可以稱(chēng)為在絕境中構(gòu)思精巧的藝術(shù)品。”

記者在換乘大廳內(nèi)觀察發(fā)現(xiàn)，不到10分鐘里，就有10余位市民向站務(wù)員問(wèn)路，連站里的保潔員都抽空幫忙指路。“這段時(shí)間，幾乎每天都有很多乘客問(wèn)路，我們都會(huì)一一指導(dǎo)。”工作人員表示，站內(nèi)設(shè)置有值班崗?fù)ぃぷ魅藛T看見(jiàn)有駐足徘徊的乘客，還會(huì)主動(dòng)上前提供幫助。

對(duì)于市民反映的問(wèn)題，日前京港地鐵也做出了回應(yīng)：“地鐵6號(hào)線(xiàn)及16號(hào)線(xiàn)二里溝站同為側(cè)式站臺(tái)，為保障乘客順利乘車(chē)，目前已在16號(hào)線(xiàn)二里溝站站臺(tái)、換乘廳等位置，張貼相應(yīng)指向標(biāo)識(shí)，重點(diǎn)區(qū)域安排工作人員引導(dǎo)。后續(xù)，我們將進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)站標(biāo)識(shí)，為乘客提供更便捷的出行服務(wù)。”

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 | 記者 張雪

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