滬股通專用是啥意思?

滬股通是指投資者委托香港經紀商，通過聯(lián)交所設立的證券交易服務公司(SPV)，向上交所進行申報，買賣規(guī)定范圍內的上交所上市股票。

滬股今天為什么跌?

第一：為什么下午會突然出現(xiàn)跳水大跌?

首先，我們要弄明白今天A股市場占據(jù)漲幅榜首的板塊有哪些?是不是銀行、券商?而這些板塊帶動市場反彈的時候，市場反而沒有什么掙錢效應，還是高達3000多家股票是下跌的。我們要知道昨天也是他們兩個板塊帶動市場出現(xiàn)了大幅度的反彈，今天他們繼續(xù)延伸這種手法，現(xiàn)在A股市場真的來的牛市嗎?很顯然并沒有，還有這么多家，股票持續(xù)的達到創(chuàng)新低了。所以如果大金融權重股持續(xù)的反彈只會引發(fā)更大的泡沫。大家是不敢去追漲的，而這只會引發(fā)跳水。

這就是為什么今天上午市場反彈的時候成交量是萎縮的，而下午跳水的時候市場是量能放大的，因為反彈的時候沒有人敢去追漲，一旦下跌的時候形成踩踏式的下跌，最終引發(fā)今天下午跳水的關鍵原因。

其次，上證大盤從4月25號反彈至今，已經連續(xù)反彈了8個交易日。并且已經成功的收復了五一長假前的下跌。我跟大家說過，但凡有長假來臨，在節(jié)前下跌的節(jié)后就會把反彈給收回來，但是并不代表著它會改變行情的方向。只是節(jié)前要出去的資金節(jié)后回來了。所以今天市場突破了前期的高點之后，自然而然會引發(fā)大量的拋售，這也是今天A股市場為什么會跳水的關鍵性原因之一。

第二：現(xiàn)在最關鍵性的問題來了，散戶現(xiàn)在應該怎么辦?

首先，我講一下我自己的策略，從4月25號上證大盤下跌至3329點之后，我喊著大家一起去上車。直到5月5號，也就是前天，上證大盤反彈到3367點附近之后，到達了我們的反彈目標。我就提示大家趕緊下車，再不下車就來不及了。所以我們要做的是要有提前的策略，盡量回避快速反彈之后的風險。我們只有把策略做到了風險做到位，這樣才會回避巨額的虧損，才能做到游刃有余!

那現(xiàn)在的散戶應該怎么辦呢?沒有關注超哥的兄弟們，我相信現(xiàn)在有很多的人都是還處于較高的倉位，或者還沒來得及下車。我覺得現(xiàn)在你們需要關注的一個問題是，你們的股票是不是最近市場上的，熱點板塊是不是跌破了重要支撐，比如說10日均線以及20日均線。又或者說是不是形成了高位縮量，沒有了上漲趨勢的股票，我覺得你們要趕緊下車。